Jorge Martín inicia su aventura con Aprilia, marcando el décimo primer tiempo en una jornada de test en Barcelona

Marc Márquez, cerca de 'Pecco' Bagnaia, demuestra un fuerte espíritu competitivo

BARCELONA, 19 de noviembre.

El piloto español Álex Márquez, que ahora corre para Ducati, ha destacado en la primera jornada de test oficial de MotoGP celebrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, logrando un impresionante tiempo de 1:38.803. Este registro, perteneciente a la nueva Ducati que estará bajo el equipo Gresini en la temporada 2025, marca el inicio de una campaña cargada de expectativas, sorpresas y desafíos, en lo que supone una antesala emocionante del Campeonato de MotoGP 2025.

El crono establecido por Márquez no solo lo posiciona como el más rápido del día, sino que también lo habría colocado en el cuarto lugar durante la reciente Q2 del Gran Premio de la Solidaridad en el mismo circuito. Aunque no era el momento para buscar tiempos récords, sí fue una jornada crucial para que los pilotos se familiarizaran con las nuevas especificaciones y para aquellos en proceso de adaptación a sus nuevos equipos y motocicletas.

En el centro de la atención se encuentra Jorge Martín, el actual campeón del mundo, quien ha hecho un cambio significativo al abandonar el equipo Prima Pramac de Ducati, que ahora empleará motores Yamaha, para unirse a Aprilia. Con su icónico número '89' y su distintivo mono de 'Martinator', el piloto se estrenó en esta jornada registrando el undécimo mejor tiempo, a 1.056 segundos del líder. Martín empujó al máximo, incluso enfrentándose a una caída ligera que no tuvo consecuencias graves.

La emoción también se centró en el box del Ducati Lenovo Team. Francesco 'Pecco' Bagnaia, en busca de recuperar el campeonato, ahora comparte espacio con Marc Márquez, quien se ha unido como compañero de equipo. Márquez, vestido completamente de rojo, firmó un tiempo que lo posicionó apenas 56 milésimas por detrás de Bagnaia, quien quedó tercero, al igual que el catalán, que registró el cuarto mejor tiempo con su nueva Ducati Desmosedici GP25, todo ello bajo la impresión de no haber llegado a exprimir al máximo la máquina.

Fabio Quartararo, el francés que ahora pilota la Yamaha oficial, aseguró el segundo puesto, con grandes esperanzas de que 2025 sea el año del regreso de Yamaha al frente de la competición. En un sólido quinto lugar se colocó la mejor Aprilia, pilotada por el español Raúl Fernández, superando a Brad Binder de KTM, quien a su vez se destacó como el mejor representante de la marca austriaca.

Pedro Acosta se unió a la lista de pilotos oficiales de KTM, destacando su notable campaña de debut con GasGas. En su primer test como piloto oficial, Acosta terminó noveno, mientras que Alex Rins de Yamaha también brilló, concluyendo en el octavo lugar gracias a las mejoras integradas en su equipo Monster Energy Yamaha.

A pesar de algunas caídas de los pilotos, incluidos Álex Márquez, Jorge Martín y Enea Bastianini, la jornada también fue escenario del debut de tres 'rookies'. Ai Ogura, el campeón del mundo de Moto2, hizo su debut con el Trackhouse Racing, junto al español Fermín Aldeguer en Gresini y el tailandés Somkiat Chantra con LCR Honda.

Por otro lado, Honda tuvo una jornada poco inspiradora. Joan Mir, que anteriormente había sido campeón del mundo con Suzuki, quedó en el decimoquinto puesto, justo detrás de Aleix Espargaró, quien ha pasado a ser el nuevo piloto probador de Honda. En su primer encuentro con la máquina japonesa, Espargaró logró un tiempo más rápido que los pilotos oficiales, quienes expresaron claramente su frustración, especialmente Mir, por la falta de mejoras durante este test.