En el acumulado del año, las ventas de vehículos eléctricos han disminuido un 5,6% en comparación con 2023, sin embargo, en septiembre se registró un aumento del 9,3% en las matriculaciones, alcanzando un total de 11.576 unidades. Estos datos fueron difundidos por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).

En cuanto a los vehículos cien por cien eléctricos, las matriculaciones han subido un 32% en septiembre, reduciendo su caída anual hasta el 5,7%, con más de 49.970 unidades vendidas en lo que va de año.

Por otro lado, las matriculaciones de turismos eléctricos puros crecieron un 58,9% en septiembre, superando las 6.381 unidades vendidas. En lo que va de año, acumulan un aumento del 5,8%, con 38.980 unidades matriculadas.

En contraste, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos disminuyeron un 21,1% en septiembre, con un total de 142 unidades registradas. Hasta septiembre, retrocedieron un 53,2%, situando las ventas en 1.864 unidades.

Las motocicletas eléctricas también experimentaron una disminución del 50,3% en septiembre, con 442 unidades vendidas, y un retroceso del 35,8% en lo que va de año, con 3.955 unidades matriculadas.

Por su parte, las furgonetas eléctricas vieron una disminución del 23,2% en las ventas acumuladas hasta septiembre, con 3.941 unidades vendidas, y un descenso aún mayor del 37% solo en septiembre, con 275 furgonetas matriculadas.

En el caso de los vehículos híbridos enchufables, las matriculaciones acumulan una caída del 5,3% desde el inicio del año, con 42.999 unidades vendidas hasta la fecha. En septiembre, las matriculaciones cayeron un 16,4%, con un total de 4.136 unidades matriculadas.

En general, el 14,2% de los turismos vendidos en septiembre fueron modelos electrificados, lo que demuestra un interés creciente en este tipo de vehículos.

Ganvam y Aedive destacan el apoyo de algunos fabricantes para impulsar las ventas de coches eléctricos, adelantando las ayudas y generando certidumbre en los compradores. Además, se pide un plan complementario de incentivos de 500 millones de euros para retirar de la circulación más de 165.000 vehículos "antiguos y contaminantes", con el objetivo de reducir las emisiones de dióxido de carbono.

El presidente de la organización, Raúl Palacios, señala que la sociedad española está generando más contaminación que nunca debido a la antigüedad del parque móvil, lo que plantea la pregunta sobre si las estrategias públicas están realmente centradas en eliminar la contaminación o en acabar con el sector de la automoción. Estas son preocupaciones importantes a tener en cuenta en el debate sobre la movilidad eléctrica en España.