La infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en España está viviendo un auge significativo, cerrando el año 2025 con un impresionante total de 50.000 puntos de recarga disponibles al público. Este incremento del 10,2% en comparación con el año anterior pone de manifiesto el compromiso del país con la movilidad sostenible, según la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive), que ha recopilado información de los operadores de carga a nivel nacional.

Arturo Pérez de Lucía, director general de Aedive, subrayó la importancia de este desarrollo al señalar que se han logrado los recursos necesarios para establecer una red de recarga de alta potencia, capaz de satisfacer las exigencias de los viajes a media y larga distancia. Sin embargo, también destacó que es fundamental mejorar la infraestructura de carga en destinos urbanos y periurbanos, especialmente para aquellos que no tienen acceso a una plaza de aparcamiento para recargar sus vehículos.

Uno de los aspectos más destacados del crecimiento de 2025 es el aumento notable de los puntos de recarga de 'alta potencia', que varían entre 50 kW y 250 kW. Este tipo de cargadores se duplicó en su número, alcanzando un total de 5.649 puntos, lo que representa un crecimiento del 106,5% en comparación con 2024. Asimismo, la categoría de cargadores 'ultrarrápidos', aquellos superiores a 250 kW, también tuvo una notable expansión del 85,5% al llegar a 974 estaciones operativas.

Por otro lado, los puntos de recarga 'rápida', con potencias de entre 22 y 50 kW, incrementaron su número en un 16,44%, cerrando el año con 19.752 unidades en funcionamiento. Sin embargo, a pesar de estos avances, los cargadores 'lentos', aquellos que ofrecen menos de 22 kW, continúan siendo los más numerosos en la red, representando el 67% del total. Este hecho provoca cierta desconfianza entre los usuarios potenciales en cuanto a la adopción de la movilidad eléctrica debido al tiempo que implica la recarga.

En términos estadísticos, los cargadores de 22 kW finalizaron 2025 con 19.752 puntos, experimentando un incremento del 7% respecto al año anterior, mientras que los de menor capacidad, bajo 22 kW, concluyeron con 13.898, lo que representa una ligera disminución del 9,25% en comparación con 2024.

Analizando el panorama regional, Cataluña, Madrid y Andalucía se posicionan como las comunidades con mayor concentración de puntos de recarga, con 9.777, 7.745 y 6.878 puntos respectivamente. Cabe resaltar el notable aumento en Cataluña, que vio crecer su infraestructura de carga casi un 20% en el último año.

Combinando estas cifras con la Comunidad Valenciana, que cuenta con 5.838 puntos, estas cuatro regiones concentran casi el 60% de la infraestructura pública de recarga en el país, lo que resalta la importancia de estas comunidades en la transición hacia la movilidad eléctrica.

En contraste, algunas regiones como La Rioja, Cantabria y Extremadura se encuentran rezagadas en términos de electrificación, con incrementos mínimos en su número de puntos de recarga. En Ceuta y Melilla, el número de estaciones se mantuvo sin cambios, mientras que Canarias y Baleares lograron un crecimiento modesto del 2,5% y 5%, alcanzando 1.266 y 2.480 puntos, respectivamente.