En un reciente informe financiero, Kia Corporation, el reconocido fabricante surcoreano de automóviles, ha revelado un descenso significativo en sus beneficios netos para el tercer trimestre de 2025. Con un total de 1,42 billones de wones surcoreanos (equivalente a 861,6 millones de euros), la compañía ha experimentado una caída del 37,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

A pesar de este retroceso en los beneficios, Kia ha logrado aumentar su facturación global en un 8,2%, alcanzando los 28,68 billones de wones surcoreanos (aproximadamente 17.376 millones de euros). Sin embargo, su beneficio operativo ha sufrido un impacto considerable, al caer en un 49,2%, situándose en 1,46 billones de wones surcoreanos (885,6 millones de euros).

En cuanto a los resultados acumulados de enero a septiembre, la firma reportó un beneficio neto total de seis billones de wones (3.685 millones de euros), lo que representa una reducción del 24,3% respecto al mismo período del año anterior. Las tensiones comerciales han tenido un efecto palpable, con costos atribuibles a tarifas arancelarias en Estados Unidos, su mercado más importante, que se estiman en 2.000 millones de wones (1.200 millones de euros).

Durante los primeros nueve meses de 2025, la facturación de Kia ha incrementado un 7,2%, alcanzando 86,05 billones de wones (cerca de 52.000 millones de euros). Este crecimiento se ha visto impulsado en parte por un ligero aumento en sus ventas globales, que subieron un 2,8% interanual, alcanzando las 785.000 unidades. Se destaca la contribución de la planta de Hwaseong, que ha estado lanzando nuevos modelos como el Kia EV3 y el Kia EV4.

En el desglose por tipo de motorización, hasta septiembre se vendieron 333.000 vehículos híbridos (un espectacular aumento del 24,5%), 47.000 híbridos enchufables (una disminución del 15,7%) y 184.000 eléctricos puros (un crecimiento del 21,4%). Mientras tanto, el panorama de ventas presenta contrastes significativos entre distintas regiones.

Kia ha reportado un fuerte aumento del 10,3% en su mercado local, vendiendo 138.000 unidades, mientras que en Estados Unidos, sus ventas crecieron un 11% durante el tercer trimestre, alcanzando 220.000 unidades, lo que suma 636.000 entregas en lo que va del año, un incremento del 8,95% respecto al año anterior.

No obstante, la situación es más complicada en Europa, donde Kia registró una disminución del 5,4% en sus ventas, con 124.000 vehículos entregados. Este descenso se puede atribuir a la estrategia de la empresa enfocada en aumentar la venta de modelos más sostenibles, dado que el 46% de sus ventas en este periodo correspondieron a modelos híbridos o eléctricos.

En India, las ventas cayeron un 3,2% en el último trimestre, aunque se observa un crecimiento del 7,2% en el total del año, con 207.000 unidades comercializadas. En contraste, en China, Kia experimentó un aumento del 21% en sus ventas en el tercer trimestre, superando las 21.000 unidades entregadas.

En términos de vehículos electrificados, la compañía logró vender 155.000 unidades en el tercer trimestre, lo que supone un 3,6% más que el año anterior. Este crecimiento se desglosa en 84.000 híbridos, 17.000 híbridos enchufables y 54.000 eléctricos, con incrementos significativos en cada categoría.

De cara al futuro, Kia no ha proporcionado predicciones estimadas para el fin de año, pero ha subrayado que las incertidumbres en el comercio global, incluidas las tarifas arancelarias, representan un riesgo para su rentabilidad. Sin embargo, la empresa se mantiene firme en su compromiso de expandir su presencia internacional, orientando su oferta hacia una gama más amplia de vehículos híbridos y eléctricos.

Además, Kia ha introducido su primer modelo de camioneta pickup, el Tasman, y planea lanzar los nuevos EV5 y PV5 en los próximos meses. En Estados Unidos, la firma tiene planes de aprovechar su flexible sistema de producción para adaptarse a las demandas del mercado y seguir enriqueciendo su gama de modelos híbridos.

En Europa, la empresa busca mejorar sus resultados con una nueva línea de vehículos eléctricos, incluyendo modelos como el EV4, el EV5 y el PV5, reafirmando así su compromiso con la movilidad sostenible y su adaptación a un mercado cada vez más exigente e inclinado hacia lo ecológico.