En Madrid, el año 2025 trajo consigo un panorama complejo para el sector de las autocaravanas y campers, que alcanzó un total de 6.067 unidades vendidas, experimentando una disminución del 6% en comparación con 2024. Esta información ha sido proporcionada por la Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning (Aseicar) en colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT).

Una de las causas principales de esta bajada se encuentra en las ventas de campers, que sufrieron un desplome cercano al 29%, al pasar de 3.377 matriculaciones en 2024 a tan solo 2.400 el año pasado. Según apunta la asociación, este descenso se debe a la reducción en las matriculaciones del modelo urban van.

A pesar de este retroceso, las autocaravanas mostraron una notable recuperación, con un incremento cercano al 19% respecto a 2024, subiendo de 3.082 a 3.667 unidades. Aseicar atribuye este aumento al esfuerzo de fabricantes y concesionarios por ajustar los precios tras años de incrementos sucesivos.

En contraste, el mercado de las caravanas también presentó cifras negativas, disminuyendo un 9,2% en comparación con el año anterior, con 1.079 nuevos modelos matriculados.

En resumen, durante el año 2025 se matricularon un total de 7.146 vehículos de caravaning, que incluye autocaravanas, campers y caravanas, lo que implica un promedio de casi 20 vehículos diarios, distribuidos en más de 10 autocaravanas, 6,5 campers y cerca de 3 caravanas cada día.

Por otro lado, el mercado de vehículos de segunda mano, tanto nacionales como importados de otros países europeos, mostró un crecimiento del 14,9% respecto a 2024, lo que marca una década de incrementos continuos en este segmento.

José Manuel Jurado, presidente de Aseicar, manifestó su preocupación por estos datos, subrayando que son los primeros en cinco años que no están influenciados por crisis industriales o inestabilidad económica. No obstante, la caída en la venta de caravanas es alarmante, dado que representan una opción esencial para muchas familias que optan por el camping, y el aumento en la compra de vehículos de segunda mano podría conducir a un envejecimiento preocupante del parque móvil en este sector.