Las cifras de matriculaciones de automóviles y todoterrenos en España alcanzaron las 1.148.650 unidades durante el año 2025, lo que refleja un notable crecimiento del 12,9% en comparación con 2024, según los informes compartidos por las asociaciones del sector automovilístico como Anfac, Faconauto y Ganvam.

A pesar del crecimiento general, el mes de diciembre mostró un descenso en las ventas, con un total de 103.012 vehículos matriculados, lo que representa una caída del 2,2% en comparación con el mismo mes del año anterior y un 2,7% respecto a diciembre de 2019. Este pequeño retroceso se atribuye en parte a un aumento inusual de ventas en diciembre de 2024 debido a la emergencia provocada por la dana en Valencia.

La tendencia hacia la electrificación sigue marcando el pulso del mercado, donde uno de cada cinco coches vendidos fueron híbridos enchufables o eléctricos, mostrando un compromiso significativo hacia una movilidad más sostenible.

En términos de distribución de ventas, los consumidores particulares adquirieron 539.642 unidades en 2025, lo que se traduce en un incremento del 18,1% respecto al año precedente. Por su parte, las empresas matricularon 418.574 vehículos, lo que también representa un aumento del 12%. Las agencias de 'rent a car' sumaron 190.434 unidades, registrando un modesto crecimiento del 2,3% en comparación con el año anterior.

En diciembre, las matriculaciones de particulares crecieron un 1,9%, alcanzando las 50.213 unidades, mientras que las empresas experimentaron un aumento más pronunciado del 7,8%, con 43.362 vehículos. Sin embargo, las agencias de alquiler vieron caer sus matriculaciones en un 40,5%, totalizando 9.437 unidades.

El renting también presenta resultados mixtos, con 27.022 turismos matriculados en diciembre, lo que marca una disminución del 2,5% con respecto al año anterior. En resumen, durante todo el 2025, el renting experimentó un crecimiento del 3,4%, alcanzando 281.593 registros.

Este año también trajo buenas noticias para el sector de vehículos comerciales ligeros, que registraron 185.056 matriculaciones, un incremento del 11,6% respecto a 2024. En diciembre, el crecimiento fue del 6,3%, con 15.427 unidades vendidas.

Agrupados por tipo, los derivados, furgonetas y 'pickups' aumentaron un 9,1% interanual, alcanzando 97.804 unidades, mientras que los furgones y camiones ligeros crecieron un 14,6%, totalizando 87.252 matriculaciones.

Sin embargo, en diciembre, los derivados y furgonetas sufrieron una caída del 3,4%, con 8.628 unidades, mientras que los furgones y camiones ligeros crecieron significativamente, un 21,9%, con 6.799 unidades vendidas.

Los vehículos industriales también mostraron signos de crecimiento en diciembre, con un aumento del 40,2% en comparación con el año anterior, alcanzando 2.912 unidades, mientras que la categoría de autobuses y autocares logró más del 110% de incremento, cerrando con 347 matriculaciones.

En el análisis del año completo, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses y microbuses cayeron un 3,1%, totalizando 35.389 unidades, aunque los autobuses y autocares vieron un ligero aumento del 0,7% con respecto al año anterior.

Respecto a las ventas por tipo de combustible, se destaca un crecimiento espectacular en la electrificación, con 101.628 vehículos eléctricos vendidos en 2025, un aumento de más del 77%. Los modelos híbridos enchufables también han tenido un año sobresaliente, alcanzando 123.989 ventas, un incremento del 111,7% respecto al año anterior.

La combinación de vehículos electrificados (BEV + PHEV) ha cerrado 2025 con cifras récord, totalizando 225.617 unidades, lo que marca un aumento sin precedentes del 94,6%. Este hito es significativo, ya que es la primera vez que se superan las 200.000 matriculaciones anuales en esta categoría.

La cuota de mercado de vehículos electrificados alcanzó un notable 19,6% a lo largo del año, lo que marca un incremento de 8 puntos respecto a 2024, que se quedó en un 11,4%.

En cuanto a los híbridos no enchufables, siguen siendo la opción más popular, acumulando un 43,9% del mercado en diciembre, con 45.253 unidades vendidas, manteniéndose estables respecto al año anterior. En total, lograron 482.880 entregas en 2025, con un crecimiento del 23,1% en comparación con el año anterior.

Por el contrario, la tendencia a la baja en las ventas de coches de combustión se ha acentuado, con una caída del 30,1% en diciembre en matriculaciones de gasolina, y un descenso del 16% para el total del año, con 318.210 unidades vendidas.

Los coches diésel también enfrentan un desafío considerable, con una caída del 34,5% en diciembre, totalizando 4.904 unidades, y una disminución anual del 35%, con 62.669 matriculaciones.

En el lado positivo, los vehículos a gas incrementaron sus ventas en un 49,1% en diciembre, alcanzando 5.120 unidades y logrando una cuota de mercado del 5%. Durante todo el 2025, se matricularon 59.274 automóviles de gas, un drástico aumento del 76,9% respecto al año anterior.

Las emisiones medias de CO2 de los vehículos matriculados en diciembre se sitúan en 100,1 gramos por kilómetro, lo que representa una disminución del 10,75% en comparación con diciembre de 2024. En el total del año, la media se establece en 103 gramos por kilómetro, un descenso del 10,81% respecto al año anterior.

A pesar de los altibajos en el mercado, el sector cierra 2025 con un crecimiento constante mes a mes. Desde Anfac han expresado su satisfacción con estos resultados y son optimistas sobre la continuidad de esta tendencia en 2026.

El director de comunicación de Anfac, Félix García, subrayó el éxito del año: "Hemos cerrado 2025 con un crecimiento de dos dígitos, rozando 1,15 millones de turismos vendidos. La demanda de particulares y empresas ha impulsado este repunte”.

Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, también constató el buen desempeño de las matriculaciones de vehículos electrificados este año, destacando el papel clave del Plan Moves en mantener este ritmo de crecimiento.

Por último, Tania Puche, directora de comunicación de Ganvam, enfatizó que las matriculaciones han permanecido al alza en diciembre. "Los datos cumplen con nuestras previsiones, cerrando 2025 como un año de transición, acercándonos al volumen natural de nuestro mercado", concluyó.