En un importante anuncio desde Madrid el 20 de noviembre, Maxus, la marca de vehículos comerciales del gigante chino SAIC, ha informado que sus furgonetas europeas, incluyendo los modelos Deliver 7, Deliver 9, y el inminente T60 Max, podrán funcionar con un combustible diésel sostenible conocido como HVO (Hidrotratado de Aceite Vegetal). Esta iniciativa busca reducir la huella ambiental del transporte comercial y está alineada con las demandas actuales de sostenibilidad en la industria automotriz.

El HVO que utilizarán estos vehículos es un combustible renovable, derivado de la transformación de aceites vegetales usados y grasas animales a través de un proceso de hidrogenación. Este tipo de combustible no solo se presenta como una alternativa ecológica, sino que también está diseñado para ofrecer un rendimiento comparable al del diésel tradicional, una característica esencial que puede facilitar su adopción por parte de empresas que buscan hacer su flota más amigable con el medio ambiente.

Según la información proporcionada por Maxus, el uso de HVO en sus furgonetas promete una reducción significativa en las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los combustibles fósiles convencionales. Sin embargo, la compañía no ha especificado las cifras exactas de esta disminución, lo que deja un ligero vacío en cuanto a la cuantificación de los beneficios ambientales de esta tecnología.

Una de las ventajas destacadas de este combustible es su capacidad para ser utilizado directamente en motores diésel existentes, sin requerir modificaciones adicionales. Esto significa que tanto empresas como consumidores podrán adoptar un enfoque más sostenible en el uso de sus vehículos sin un inversión considerable en tecnología nueva, fortalece la viabilidad de opciones más limpias en el transporte comercial.