En la tarde del 19 de enero, un trágico accidente ferroviario tuvo lugar en Adamuz, Córdoba, cuando tres vagones de un tren Iryo, que se dirigía desde Málaga a Madrid, descarrilaron. Este desastre ocurrió cuando los vagones invadieron la vía opuesta, colisionando con un tren Alvia que se desplazaba hacia Huelva, lo que resultó en que sus primeros dos vagones se precipitaran por un terraplén de cuatro metros.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, compartió detalles sobre el incidente, revelando que en el primer vagón del Alvia viajaban 37 personas y en el segundo, 16, sumando un total de 200 ocupantes en el tren. Por su parte, el tren Iryo transportaba alrededor de 300 pasajeros en el momento del choque.

El accidente ocurrió a las 19:45 horas, cuando el tren Iryo, conocido como 6189 y que cubría la ruta Málaga-Atocha, descarriló y se adentró en la vía adyacente, provocando el posterior descarrilamiento del Alvia 2384 Madrid-Huelva que circulaba por allí.

Aunque las causas de esta tragedia aún están bajo investigación, Puente las calificó de "tremendamente extrañas". Señaló que el suceso tuvo lugar en una sección recta de la vía, el tren era relativamente nuevo y dicho tramo había sido renovado recientemente, lo que añade más interrogantes a este caso.

"Es verdaderamente extraño. Todos los expertos que hemos consultado están asombrados por lo ocurrido, ya que es muy inusual en estas circunstancias", manifestó el ministro durante una rueda de prensa en el centro de Adif en Madrid.

Puente también destacó que la modernización de la vía se había realizado en mayo, con una inversión significativa de 700 millones de euros, lo que llama aún más la atención sobre la seguridad de la infraestructura ferroviaria en ese punto. El tren Iryo que descarriló tiene menos de cuatro años de antigüedad, lo que suscita preguntas sobre la fiabilidad de los sistemas en uso.