En un paso significativo hacia la modernización del transporte ferroviario en España, Adif Alta Velocidad ha otorgado un contrato para la ejecución de mejoras en dos importantes viaductos de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona. Estas obras se llevarán a cabo en los viaductos de Benamira y Río Blanco, situados en la provincia de Soria, específicamente en el tramo entre Guadalajara y Calatayud.

De acuerdo con la información obtenida por Europa Press de las actas de licitación, la UTE formada por Acciona y Comsa ha sido seleccionada para llevar a cabo este proyecto con un presupuesto total de 6,32 millones de euros, IVA incluido.

Este contrato no solo es un compromiso hacia el mantenimiento de la infraestructura, sino que también se plantea como una estrategia para prolongar la vida útil y la resistencia de estas estructuras, según indica el gestor público de la red ferroviaria.

En lo que respecta al viaducto de Benamira, las inspecciones previas han subrayado la urgente necesidad de reemplazar dos de los tendones de pretensado exterior. Además, se llevará a cabo la impermeabilización de la losa superior, la limpieza de sus paramentos y barandillas, así como la aplicación de pintura anticorrosiva y la renovación de tramos deteriorados de barandillas, bajantes y cunetas.

Por otro lado, las obras en el viaducto de Río Blanco se suman a una amplia renovación estructural ya finalizada. Esta ha incluido la sustitución de los tendones envejecidos y la implementación de nuevos tendones equipados con un sistema de auto protección, lo que no solo mejora su rendimiento, sino que también facilita su mantenimiento.

Con un gasto de 4 millones de euros dedicado a estas mejoras, el refuerzo de la capacidad estructural del puente también incorpora un sistema de alerta temprana que monitorea los tendones y alerta en tiempo real ante cualquier anomalía.

El nuevo contrato abarca, entre otras cosas, la limpieza de barandillas y paramentos, la aplicación de pintura anticorrosiva, la impermeabilización de la losa de la estructura, así como mejoras en el drenaje para asegurar la funcionalidad y durabilidad del viaducto.