China desestima las acusaciones de EE. UU. y denuncia un intento de control sobre el canal de Panamá.

En una reciente rueda de prensa, el Ministerio de Exteriores de China ha respondido a las denuncias de Estados Unidos sobre la detención de barcos panameños en sus puertos. Según el portavoz oficial, Lin Jian, estas acusaciones no son más que un reflejo de las intenciones de Washington de ejercer un control sobre el Canal de Panamá, una afirmación que han dejado clara en sus comunicados.

Lin aseguró que los señalamientos por parte de la administración estadounidense revelan una intención oculta de apoderarse de una ruta comercial vital. “Las continuas acusaciones de Estados Unidos solo subrayan su deseo de monopolizar el canal”, expresaba Lin, según lo reportado por el periódico 'Global Times'.

Las tensiones aumentaron luego de que la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos acusara a Beijing de tomar medidas drásticas contra los buques con pabellón panameño. Esta situación se atribuye a la decisión de Panamá de terminar contratos con empresas chinas que operaban en varios de sus puertos, una maniobra que Washington considera como represalia de Pekín.

Un comunicado emitido por la Administración marítima estadounidense a finales de la semana pasada subrayó que las detenciones de barcos han aumentado significativamente, algo que según ellos excede los históricos niveles de control portuario. Las autoridades estadounidenses ven estas acciones como un intento directo de castigar a Panamá por su reciente decisión de transferir el control de ciertos activos portuarios.

Además, la Comisión expresó preocupación por el impacto que estas acciones podrían tener en las relaciones comerciales entre Estados Unidos y Panamá, dado que los buques panameños transportan una gran parte del comercio estadounidense en contenedores. “Este tipo de acciones de gobiernos extranjeros que obstaculizan el movimiento de buques no alineados con la legislación estadounidense pueden comprometer la estabilidad de nuestra cadena de suministro global”, advertía el comunicado.

Cabe recordar que Panamá asumió el control de las operaciones en las terminales de Balboa y Cristóbal el pasado 23 de febrero, tras un fallo de la Corte Suprema panameña que anuló la concesión previamente otorgada a Panama Ports Company, una filial del operador portuario de Hong Kong CK Hutchison Ports.