El sistema sin llave o 'keyless' se ha convertido en el ciberataque más común en todo el mundo contra vehículos y flotas, seguido de los ataques a los servidores y las aplicaciones móviles, de acuerdo con un informe de la plataforma 100% 'online' Niw.es.

Es esencial que se conozca qué tipo de ciberataques están expuestos los vehículos y cómo enfrentarlos. Es importante apostar por fabricantes y concesionarios oficiales que garanticen que los coches cumplen con toda la normativa en esta materia. Es necesario también verificar que la red es la original del coche al conectarse los dispositivos y desconectar el Bluetooth siempre que no sea necesario.

Los fabricantes de vehículos trabajan en el desarrollo de medidas de seguridad para anular los objetivos de los posibles ciberataques que puedan afectar a los sistemas de los vehículos. En este contexto, la Organización de las Naciones Unidas aprobó una directiva para proteger a los vehículos de este tipo de riesgos a raíz del aumento de la ciberdelincuencia y los ciberataques en las empresas. Los automóviles homologados de la Unión Europea deberán tener un certificado de ciberseguridad a partir del 1 de julio de 2024.

Los fabricantes que incumplan esta normativa pueden enfrentarse a sanciones de hasta 30.000 euros por vehículo.