En un contexto donde la sostenibilidad y la electrificación están adquiriendo cada vez más relevancia en la industria automotriz, Stellantis ha reportado cifras significativas sobre su producción en España. El gigante automovilístico ha manufacturado un impresionante total de 981.120 vehículos en el país, repartidos entre sus cinco marcas: Citroën, Fiat, Lancia, Opel y Peugeot. Esta producción representa un notable 41,3% de la totalidad de automóviles ensamblados en España, según datos publicados recientemente por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) junto a la propia empresa.

Un aspecto a destacar dentro de estas cifras es que un 11% de los vehículos producidos corresponde a modelos totalmente eléctricos de batería (BEV), lo que demuestra el compromiso de Stellantis con la transición a una movilidad más ecológica. Además, un 32% de la producción son vehículos comerciales ligeros, lo que también refleja adaptaciones a las demandas del mercado actual.

Examinar la distribución geográfica de esta producción es igualmente relevante. En la planta de Madrid se fabricaron un total de 92.589 vehículos, de los cuales 11.119 son 100% eléctricos. En Vigo, la cifra es aún más impresionante, con 516.050 vehículos producidos, de los cuales 45.421 son eléctricos. Por último, la planta de Zaragoza produjo 372.481 vehículos, con 50.855 siendo eléctricos. Esta diversificación no solo subraya el liderazgo de Stellantis, sino que también resalta su capacidad de adaptarse a un mercado en transformación hacia la electrificación.

Actualmente, Stellantis produce 14 modelos en España, todos con versiones 100% eléctricas. En Madrid se ensamblan el Citroën C4 y C4 X; en Zaragoza se fabrican el Lancia Ypsilon, Opel Corsa y Peugeot 208; mientras que en Vigo se producen modelos como el Peugeot 2008 y una variedad de vehículos comerciales. Esto subraya el compromiso del grupo con la innovación y la sostenibilidad.

La compañía, que engloba a 15 marcas, se ha posicionado como el principal fabricante de automóviles en España, acaparando el 41,3% de la producción total y un abrumador 93,5% de los vehículos 100% eléctricos ensamblados en el país. Este dato no solo resalta su dominio en el mercado, sino que también refleja su estrategia de reforzar la electrificación dentro de sus operaciones.

En relación con sus instalaciones, Stellantis ha ampliado su capacidad de ensamblaje de baterías, incorporando nuevas instalaciones en Madrid que se suman a las ya existentes en Vigo y Zaragoza. Estas instalaciones están dedicadas a la producción de baterías para los Citroën C4 y C4 X, mejorando la logística y eficiencia de la operación, y alcanzando una capacidad de producción anual de 50.000 unidades.

Por otro lado, en Vigo se ha implementado un nuevo taller de ensamblaje de baterías que tiene la capacidad de producir más de 70.000 baterías al año, añadiéndose a las 98.000 que puede generar el Taller de Baterías de Montaje 1. Esta expansión refuerza la estrategia de Stellantis para liderar el mercado de vehículos eléctricos.

La planta de Zaragoza también ha realizado avances significativos, aumentando su capacidad a 35 baterías por hora, lo que se traduce en una producción anual máxima de 190.000 baterías. Esto denota un enfoque proactivo hacia la gestión de los recursos y la optimización de producción en un momento en que la demanda de vehículos eléctricos está en aumento.

Finalmente, Stellantis no solo se centra en la producción, sino que también está dando pasos hacia la independencia energética. En su planta de Madrid, se han instalado nuevas instalaciones fotovoltaicas que, junto con las existentes, generarán hasta 18.757 MWh anuales. En Vigo, se está a la espera de activar un parque fotovoltaico capaz de generar 24 GWh anuales, lo que cubrirá el 14% de las necesidades energéticas del proceso productivo, utilizando 27.000 paneles solares.

Además, la planta de Zaragoza ha incorporado un parque híbrido que combina energía eólica y solar, mejorando así la oferta energética. Este sistema en conjunto podrá generar hasta 30,8 MW de energía solar y 27,6 MW eólica, asegurando que un 80% de las necesidades eléctricas de la planta de Figueruelas estén garantizadas por fuentes renovables. Este enfoque integral y sostenible es un testimonio del compromiso de Stellantis hacia un futuro más verde en la industria automotriz.