MADRID, 30 de agosto.

  El destacado piloto español Fernando Alonso, que compite con Aston Martin, ha resaltado su habilidad para adaptarse rápidamente a los circuitos y al coche, lo que le permite maximizar su rendimiento sin requerir tanto tiempo como a otros. Este análisis tuvo lugar tras su calificación, donde finalizó en la décima posición en la previa del Gran Premio de los Países Bajos, la decimoquinta cita del Campeonato Mundial de Fórmula 1.

  Alonso comentó sobre su estrategia durante la jornada, reconociendo que el equipo podría haber rodado con menos combustible en comparación con sus competidores en el día anterior. “Es algo que suele ocurrir”, afirmó. “Nosotros estamos al 100% desde el viernes, mientras que otros pilotos necesitan un poco de tiempo adicional para ajustar su coche y alcanzar el rendimiento óptimo”.

  El piloto asturiano añadió que su vasta experiencia en la categoría le permite conocer rápidamente tanto los circuitos como el coche. “En las sesiones iniciales, no necesito tanto tiempo como otros para entender todo y dar el máximo. A medida que avanza el evento, los demás van mejorando, pero al final, uno se ubica en la posición que el coche realmente puede ofrecer”, explicó.

  Alonso se mostró satisfecho con el resultado del día, destacando que su objetivo es siempre alcanzar la Q3. “Hoy logramos entrar en esa fase, lo cual es generalmente una buena señal. Ahora esperemos que mañana podamos sumar puntos también”, agregó con optimismo sobre la carrera del domingo.

  El piloto también ofreció detalles sobre su elección de neumáticos, revelando que hubo algunas decisiones tomadas con la vista puesta más en la carrera que en la clasificación. “Hemos decidido reservar dos compuestos duros para el día de mañana. Algunos de nuestros rivales no tendrán esa opción, así que esperamos capitalizar esa ventaja”, explicó Alonso.

  Sin embargo, advirtió que esto dependerá de la estrategia de carrera. “Si la carrera resulta ser de dos paradas, podremos aprovechar esa ventaja. Pero si finalmente es de una sola, estaremos todos en igualdad de condiciones”, comentó con un tono de resignación antes de analizar las variaciones en el rendimiento de su coche entre el viernes y el sábado.

  “En un inicio, no pensé que habría muchas complicaciones. Aunque es habitual que estemos entre los primeros durante el viernes, es sabido que no competiríamos con los más rápidos de cara al día siguiente”, reconoció Alonso, admitiendo la realidad de la competencia.

  Finalmente, se le consultó sobre la posibilidad de alargar sus paradas en boxes. “Estamos ante una falta de claridad en este asunto. Tradicionalmente ha sido de una sola parada, pero este año, con el ‘pit lane’ limitado a 80 km/h, se podría abrir la opción para dos paradas. Así que tomaremos decisiones en función de las primeras 15 o 20 vueltas de la carrera”, concluyó el piloto con mente abierta ante lo que les deparará el día de la carrera.