En un notable año para la industria automotriz, Hyundai ha registrado un hito en sus ventas en España en 2025, alcanzando un total de 68.568 vehículos comercializados. Esta cifra no solo marca un incremento superior al 5% respecto al año anterior, sino que también catapulta a la marca a la cuarta posición entre las más vendidas en el país, consolidando su cuota de mercado en un 6%.

En términos económicos, Hyundai España ha generado ingresos de 1.382 millones de euros, reflejando un crecimiento del 5,3% en comparación con 2024 y estableciendo un nuevo récord. Además, la compañía ha superado sus propios registros en cuanto a financiación de ventas, alcanzando un volumen de 465 millones de euros en este ámbito.

El aumento en las ventas se atribuye a un impulso inesperado en el mercado, impulsado por diversos factores, incluyendo la aparición de nuevos competidores que han desviado a los clientes del mercado de coches usados hacia la compra de modelos nuevos.

El presidente y consejero delegado de Hyundai España expresó su satisfacción por los resultados obtenidos: "Nos alegra saber que hemos superado nuestras expectativas. Este es un excelente resultado que reafirma nuestra posición en el mercado. Nuestro enfoque se centra en continuar con este crecimiento".

Destacando en el portafolio de vehículos, el Hyundai Tucson ha mantenido su estatus como el modelo predilecto entre los consumidores españoles, con casi 22.000 unidades vendidas. Este modelo ha reafirmado su liderazgo en su segmento, incluso en su quinto año de presencia en el mercado español, según lo señalado por la dirección de Hyundai.

Le siguen de cerca el Hyundai Kona, que ha registrado más de 17.800 unidades, mientras que otros modelos como el i20, el i10 y el Bayon han acumulado ventas de 14.258, 11.788 y 10.034 unidades, respectivamente.

En relación a la motorización, un 66% de estas ventas corresponde a vehículos electrificados, lo que implica un aumento del 17% en comparación con 2024. En cuanto a los coches completamente eléctricos, Hyundai ha matriculado prácticamente 5.000 unidades, logrando un 4,84% de participación en el mercado total de eléctricos en España.

Este crecimiento viene impulsado por el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos, como el Hyundai Inster y el Ioniq 9, que han contribuido a un descomunal crecimiento del 252% en el segmento de vehículos eléctricos respecto al año anterior, frente a un crecimiento general del mercado español que apenas alcanzó el 100%.

Con cinco modelos eléctricos disponibles, la participación de estos vehículos en las ventas ha llegado al 7,4%, más del doble que en 2024, donde representaban menos del 3%. "El crecimiento de Hyundai se ha duplicado en un mercado que ha crecido menos de un 100%", afirmó Satrústegui en sus declaraciones.

De cara a 2026, Hyundai proyecta mantener una venta de 68.000 vehículos en España, en un año donde se introducirán nuevos modelos eléctricos, aunque sin grandes lanzamientos previstos. "Optamos por ser conservadores en nuestras proyecciones, aunque siempre buscamos superar esos objetivos", agregó el responsable de la marca en España.

Para seguir estimulando este crecimiento, Satrústegui manifestó su esperanza en que iniciativas como el Plan Auto+, que cuenta con 400 millones de euros, puedan fomentar las ventas en el sector de vehículos eléctricos. Sin embargo, manifestó dudas sobre si esta cifra será suficiente para satisfacer la demanda actual, además de la "incertidumbre" que enfrentan los consumidores.

"El Plan Auto+ debería ser útil, aunque el presupuesto es significativamente menor al que se utilizó en el Plan Moves de 2025. Este plan presenta beneficios, como la centralización de las ayudas, pero las cantidades son insuficientes. Estaremos atentos a su impacto en el mercado de eléctricos", reflexionó Satrústegui.

En 2026, Hyundai planea lanzar modelos como el monovolumen Staria 100% eléctrico y el Nexo, que funciona con hidrógeno, a condición de que existan las infraestructuras necesarias. Además, se espera que el Ioniq 3 llegue en septiembre, mientras que el Ioniq 6 N llegará antes, ofreciendo mejoras en dinámica y aceleración.

A nivel global, el consejero delegado de Hyundai, José Muñoz, anunció que la empresa tiene como objetivo alcanzar la producción de más de 5,5 millones de vehículos para 2030, de los cuales 3,3 millones serán totalmente eléctricos. Para lograrlo, la compañía ha destinado una inversión superior a los 47.000 millones de euros entre 2026 y 2030, centrada en la producción de coches eléctricos y la expansión de su gama híbrida.

Por último, 2026 marcará la llegada de Genesis, la marca de lujo de Hyundai, a España, a través de tres concesionarios en Barcelona, Valencia y Madrid, que ofrecerán los tres modelos 100% eléctricos diseñados para Europa (GV60, GV70, y G80) a mediados de año. "Estamos convencidos de que Genesis aportará un impulso significativo a Hyundai, elevando nuestro perfil como marca", concluyó Satrústegui, anticipando superar las 2.000 unidades vendidas anualmente con la nueva línea premium.