El fabricante de vehículos de transporte MAN se encuentra en una emocionante etapa de desarrollo, con planes para la producción de aproximadamente 200 unidades de su camión de hidrógeno "MAN hTGX" en el año 2025. Esta ambiciosa estrategia fue comunicada por la empresa en un reciente anuncio emitido desde Madrid el 18 de noviembre.

En el corazón de este avance tecnológico, MAN ha formalizado un acuerdo significativo con Mahle, una empresa reconocida en el suministro de componentes automotrices. Este convenio se centra en la provisión de elementos cruciales para el motor de hidrógeno del nuevo camión, que estará impulsado por una unidad de pila de hidrógeno desarrollada por Mahle, además de incluir otras piezas esenciales como el tren de válvulas.

Roger Busch, el director de ventas de Mahle, destaca la innovación de sus productos al afirmar: "Nuestros pistones y otras piezas de última generación son clave para adaptar el motor de combustión interna al hidrógeno, garantizando así su neutralidad climática". Además, subraya que la compañía está preparada para satisfacer las expectativas en términos de rendimiento, eficiencia y durabilidad de estos componentes.

A día de hoy, Mahle se encuentra inmersa en casi 30 proyectos dedicados a motores que funcionan a base de hidrógeno, colaborando con diversas empresas del sector del transporte terrestre y manufactura de vehículos todoterreno. A medida que avanzan, están en el camino de iniciar la producción en serie de más piezas destinadas a vehículos de cero emisiones en el año 2025, un paso que promete marcar un hito en el camino hacia un transporte más sostenible.