Omoda y Jaecoo se proponen reactivar la antigua planta de Nissan para su producción a la brevedad.

La firma automovilística asiática Omoda & Jaecoo ha reafirmado su compromiso de ensamblar sus vehículos en la Zona Franca de Barcelona, utilizando la antigua planta de Nissan, que actualmente opera bajo el nombre de fábrica de Ebro. A pesar de que aún no se ha definido una fecha concreta para el inicio de la producción, la compañía, que comparte la propiedad con el grupo Chery, está decidida a establecer una base de operaciones en España.

Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda & Jaecoo en España, comentó en una reciente entrevista que la intención es clara: "Nuestro plan incluye la producción de modelos Omoda y Jaecoo en Barcelona. Aunque no tenemos un calendario confirmado, nuestra aspiración es comenzar lo más pronto posible."

El objetivo de esta estrategia es fortalecer la imagen de la marca y diluir cualquier percepción negativa sobre su origen. Colonnese destacó que "no solo somos una marca china", subrayando que su enfoque está en "crear un entorno favorable" que combine la comercialización efectiva, el establecimiento de una red de concesionarios robusta, producción local y la creación de empleos.

Omoda & Jaecoo ha comenzado 2026 con la meta de alcanzar 40,000 ventas en el año. Desde su llegada al mercado español, que comenzó en febrero de 2024 con Omoda y en septiembre con Jaecoo, la compañía ha abierto 105 puntos de venta y ha entregado casi 24,000 vehículos en 2025, estando muy cerca de matricular su unidad número 40,000 en marzo.

Colonnese expresó su optimismo sobre la acogida en el mercado español, mencionando que "los resultados han sido alentadores y esperamos entregar 24,000 vehículos adicionales en 2025, con una participación de mercado que crecerá en más de 2 puntos, alcanzando un 3.2% en el sector de particulares. Ya hemos logrado el hito de tener más de 100 puntos de venta en un tiempo récord.”

Este crecimiento, afirma, les ha permitido establecerse rápidamente en el corazón de los consumidores, ya que ofrecen una opción atractiva frente a las marcas tradicionales. "El consumidor debe encontrar en nuestras marcas una compra inteligente, con tecnología avanzada y precios competitivos”, añadió el ejecutivo.

A principios de este año, el Gobierno de España anunció un nuevo programa de ayudas llamado Plan Auto+, que ofrece subvenciones de hasta 4,500 euros para la adquisición de vehículos eléctricos e híbridos, siempre que cumplan ciertas condiciones de precio y fabricación en Europa.

A pesar de que Omoda & Jaecoo ofrecen vehículos a precios accesibles, los criterios de producción en China limitan la cantidad de ayuda estatal que pueden recibir por parte de este plan. Colonnese comentó que "las condiciones no son las más favorables para nosotros", aunque valora positivamente la iniciativa para incentivar la electrificación de los vehículos en el país.

El año 2026 será testigo de la llegada de una serie de marcas chinas al mercado español, y Omoda & Jaecoo, parte del grupo Chery, se prepara para competir de forma más intensa. El vicepresidente resalta que la combinación de nuevos jugadores en el sector "ampliará las opciones para los consumidores y potenciará el crecimiento del mercado."

Sin embargo, el inicio del año ha estado marcado por incertidumbres, especialmente debido a la volatilidad en Oriente Medio y el incremento de los precios de los combustibles. Colonnese admitió que esta situación podría afectar las decisiones de compra de los clientes, aunque no han observado hasta el momento una caída significativa en la demanda.

A medida que España avanza hacia una transición eléctrica, Omoda & Jaecoo han decidido centrarse en su tecnología 'SHS' para los modelos híbridos e híbridos enchufables. La firma se enorgullece de contar con "una de las mejores tecnologías del mercado" y de haber desarrollado vehículos con gran autonomía eléctrica, como el Jaecoo 8 y el Omoda 9.

Colonnese enfatizó que su enfoque no radica únicamente en la cadena de propulsión, sino también en ofrecer una experiencia integral a sus clientes. La tecnología SHS se complementa con espacios interiores cómodos, conectividad avanzada y una atención especial a la eficiencia, buscando así responder a las demandas del nuevo consumidor español comprometido con la electrificación.

La hoja de ruta de Omoda & Jaecoo contempla la llegada del modelo Omoda 4, destinado al segmento C-SUV, para finales de este año, así como los últimos lanzamientos de Omoda 7 y Jaecoo 8, ambos con tecnología híbrida enchufable. Actualmente, cada marca cuenta con tres modelos, todos con al menos una variante electrificada disponible.