Renault propone aumentar salarios un 1% por encima del IPC en 2026, y solo el IPC en 2027 y 2028.

VALLADOLID, 24 de marzo.

En medio de una tensa negociación con los sindicatos, la dirección de Renault ha presentado su propuesta final en torno a salarios y flexibilidad laboral para el nuevo convenio colectivo. Este martes, la compañía ofreció aumentar los salarios en base al IPC más un 1% para 2026, y ajustarlos únicamente al IPC en 2027 y 2028.

Asimismo, la empresa ha incluido un incentivo adicional, proponiendo un pago único de 400 euros en 2026, que se haría efectivo con la firma del nuevo convenio colectivo.

Estas iniciativas fueron parte de una reciente reunión entre la dirección y los representantes sindicales, en la que se avanzó no solo en salarios y flexibilidad, sino también en temas relacionados con la salud laboral, los ritmos de trabajo y la movilidad. Según la empresa, se han dado pasos hacia un acuerdo en estos puntos.

En cuanto a los ritmos laborales, Renault reafirmó su compromiso de garantizar rotaciones adecuadas y la validación de las diferentes gamas de trabajo. Además, continuará apoyando la Escuela para mayores de 50 años. En lo que respecta a la movilidad, la compañía ha propuesto un enfoque que contemple la sostenibilidad, anunciando la creación de un protocolo durante la vigencia del convenio.

Respecto a la movilidad entre Palencia y Valladolid, Renault ha solicitado la eliminación de las restricciones para los trabajadores mayores de 57 años, así como del límite temporal de 15 meses, buscando así asegurar la estabilidad laboral de quienes se desplacen a Valladolid en el corto plazo.

Cabe destacar que, en un intento por ajustar su estructura productiva, Renault comunicó recientemente a los sindicatos que la planta de Palencia disminuirá su producción a un solo turno a partir de julio, lo que implicará la reubicación de 250 empleados a Valladolid.

En la cuestión de la bolsa de horas, se han logrado ciertos avances, entre los que se incluyen mejoras en el preaviso para el uso de estas horas y ajustes en los saldos negativos en las cuentas individuales. También se contempla la necesidad de igualar descansos y trabajo, así como la prohibición de trabajar los sábados si estos están precedidos de un día festivo.

En otro orden de temas, Renault ha planteado la eliminación de la primera parte del plus por modificación de la demanda para los primeros cinco sábados, y ha propuesto que el coeficiente de absentismo se aplique de manera equitativa tanto en los descansos como en los trabajos, organizando esfuerzos para coordinar turnos fijos con aquellos que son rotativos.

Por último, en el capítulo de salud laboral, la empresa ha mostrado su disposición para ampliar las horas de fisioterapia y la oferta de formación en salud mental, además de realizar encuestas sobre riesgos psicosociales de forma bianual. También se está considerando la creación de una comisión enfocada en el absentismo, con el fin de analizar sus causas y proponer soluciones efectivas.

La próxima reunión entre las partes está programada para el jueves 9 de abril.