UGT celebra logros en las negociaciones de Renault, pero clama por aumentos salariales.
VALLADOLID, 24 de marzo. El sindicato UGT ha manifestado que, aunque se han observado "avances" en la negociación del nuevo convenio colectivo de Renault, aún se necesita hacer un esfuerzo adicional en términos salariales. Según los representantes sindicales, la propuesta de la empresa de implementar solo un aumento equivalente al IPC más un 1% en 2026 es insuficiente. Para 2027 y 2028, la compensación se limitaría únicamente al IPC, lo que genera preocupación entre los trabajadores.
Mediante un comunicado distribuido a través de Europa Press, UGT ha reconocido que la dirección de Renault está realizando algunas concesiones, pero ha subrayado que estos cambios son "insuficientes" para alcanzar un acuerdo satisfactorio. El sindicato exige un compromiso más firme por parte de la empresa en áreas cruciales como la salud laboral y el bienestar del personal, destacando la necesidad de mejorar la climatización en las instalaciones y optimizar las condiciones y ritmos de trabajo.
Además, UGT ha hecho hincapié en la importancia de mantener y mejorar las condiciones sociales, abogando por la continuidad de la Fundación tal como se establece en el convenio actual. También han solicitado el mantenimiento de las iniciativas de sorteo de vehículos para los empleados y la revisión de las condiciones de compra y renting.
A lo largo de las recientes negociaciones, el sindicato ha rechazado realizar ajustes en el anexo de movilidad del convenio y ha señalado que, después de varios recesos en la mesa de diálogo, han defendido la necesidad de progresar en base a su plataforma que incluye propuestas sobre flexibilidad, bolsa de horas y salario. Esto ha llevado a la empresa a realizar una nueva intervención, destacando su "voluntad de acercamiento" en las negociaciones.
Una de las propuestas que ha surgido por parte de la dirección incluye la extensión del plazo de preaviso para la bolsa de horas al viernes anterior, siempre que sea factible. También se ha sugerido convocar bolsas de manera equitativa entre los distintos turnos, siempre que sean equivalentes, y no implementar la bolsa de trabajo los sábados, especialmente si este día sigue a un viernes festivo.
Por otro lado, UGT ha informado que la empresa ha mostrado disposición para dialogar sobre el coeficiente de absentismo, aplicando un criterio uniforme para los períodos de descanso y trabajo. Sin embargo, Renault no está dispuesta a modificar el límite anual de sábados de trabajo. El sindicato ha expresado su desacuerdo con la insistencia de la empresa en convocar jornadas laborales por horas en lugar de por días, proponiendo un único plazo de comunicación de 12 horas para descanso y 40 horas para convocar a trabajar.