En un giro inesperado para Volvo Cars, la compañía vio caer sus acciones más de un 22% al inicio de la jornada del jueves en la bolsa de Estocolmo, alcanzando un precio de 22,96 coronas suecas (aproximadamente 2,15 euros). Este desplome se produjo tras el anuncio de pérdidas que ascienden a 3.000 millones de coronas suecas (282,8 millones de euros) para el año 2025, contrastando notablemente con las ganancias netas de 15.900 millones de coronas suecas (1.498 millones de euros) registradas en 2024.

Las cifras de ventas también reflejan una caída significativa del 11% interanual, hasta alcanzar los 357.300 millones de coronas suecas (33.665 millones de euros). Esta disminución se atribuye en gran parte a la reducción en los volúmenes de venta mayorista, además de una combinación de factores que afectaron tanto a los precios como a las ventas, aunque se observó un leve aumento en las ventas de vehículos usados que ayudó a mitigar un poco el impacto negativo.

El rendimiento operativo, medido a través del EBITDA, mostró una caída del 21% en comparación con el año anterior, descendiendo a 35.700 millones de coronas suecas (3.363 millones de euros). Por otro lado, el resultado operativo sufrió un drástico descenso del 99%, quedando en solo 300 millones de coronas suecas (28,2 millones de euros) y el margen EBITDA se situó en un 3,5%, muy por debajo del 6% que se logró en 2024.

La compañía atribuye esta caída a la combinación de precios y ventas, junto con un decrecimiento en el volumen mayorista de ventas. Sin embargo, se resaltó que ciertos progresos en la eficiencia de los gastos de venta y administración, así como la parte aún no contabilizada de las pérdidas de su marca asociada Polestar, ayudaron a equilibrar la situación en parte.

Volvo Cars explicó que 2025 fue un año complicado para el sector automovilístico global, caracterizado por un entorno de mercado desigual, con presiones macroeconómicas, conflictos geopolíticos y transformaciones regulatorias que afectaron a la industria. La demanda se mantuvo alta, pero la competencia fue intensa y el enfoque en la rentabilidad se volvió crucial.

En el último trimestre del año, la automotriz reportó pérdidas de 350 millones de coronas suecas (32,9 millones de euros), en stark contrast con el beneficio neto de 2.337 millones de coronas suecas (220 millones de euros) que logró en el mismo periodo de 2024. Las ventas de este último trimestre también se redujeron en un 16% interanual, quedando en 94.400 millones de coronas suecas (8.893 millones de euros).

Diversos factores externos como los aranceles impuestos por EE.UU., junto con la debilidad de la corona sueca, impactaron negativamente en los ingresos. La baja demanda en el mercado, que presionó los precios, y la eliminación de incentivos para vehículos eléctricos en EE.UU. también contribuyeron a las dificultades que la empresa enfrentó durante este periodo.

El beneficio operativo sufrió una drástica disminución del 51% comparado con el cuarto trimestre de 2024, situándose en 1.800 millones de coronas suecas (169 millones de euros). Con el objetivo de dar un giro a la situación, Volvo Cars contempla para 2026 implementar su estrategia centrada en la sostenibilidad y la electrificación, proyectando márgenes EBITDA superiores al 8% y un flujo de caja robusto.

Para enfrentar estos retos inmediatos, la empresa se centrará en mejorar su eficiencia y reducir costos en todas sus operaciones, esperando ajustarse a las difíciles condiciones del mercado. Este enfoque busca mantener los costos variables e indirectos bajo control mientras la compañía avanza hacia una inversión a niveles más sostenibles.

Volvo Cars espera un año 2026 más positivo en términos de crecimiento, anticipando un incremento en el volumen de ventas interanual y una notable mejora en la generación de efectivo, superando así los resultados del año anterior. Sin embargo, también reconocen que el entorno seguirá siendo complicado, con presión sobre los precios, incertidumbres regulatorias y un mercado premium que podría enfrentarse a contracciones.