El Gobierno confirma la falta de planes para un nuevo aeropuerto en Madrid y asegura la continuidad de Cuatro Vientos.

En la jornada del 30 de marzo en Madrid, el Gobierno ha dejado claro que Aena no tiene en sus planes la creación de un segundo aeropuerto privado en la capital española ni el cierre del Aeropuerto de Cuatro Vientos. Esta decisión surge en el contexto del desarrollo del nuevo Barrio Campamento, en el que el Ministerio de Vivienda se propone construir 10.700 viviendas asequibles.

La afirmación fue realizada en una respuesta parlamentaria a raíz de diversas preguntas formuladas por el senador Javier Aniceto Armas González, de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), quien busca clarificar la situación respecto a estos aeropuertos.

Cuatro Vientos, el aeródromo más antiguo del país desde su fundación en 1911, se encuentra a solo ocho kilómetros del centro de Madrid. Esta instalación, que opera de manera civil y militar, está dedicada principalmente a la aviación general y ejecutiva.

A pesar de su antigüedad, el aeropuerto funciona sin problemas bajo un nivel de riesgo bajo dentro de la metrópoli madrileña. Su clientela se compone mayormente de escuelas depilotaje y de helicópteros que pertenecen a la Policía Nacional y la DGT. Según datos proporcionados por Aena, el año pasado se registraron 2.312 pasajeros, mientras que las operaciones alcanzaron la cifra de 67,360, lo que supone un incremento del 5.4% en comparación con el año previo.

La cercanía del aeropuerto al nuevo desarrollo urbanístico en Barrio Campamento ha suscitado dudas en el senador canario acerca de si los planes del Ministerio de Vivienda influirán en el funcionamiento de Cuatro Vientos.

Adicionalmente, Armas González ha mencionado que desde hace tiempo se discute la posibilidad de establecer un segundo aeropuerto en Madrid para aliviar la congestión en Barajas. De hecho, se ha constituido una empresa española llamada Air City, cuyo objetivo es desarrollar este segundo aeródromo y extender el Aeródromo de Casarrubios-Álamo en el contexto del proyecto denominado Madrid Sur.

En este sentido, el senador formuló una pregunta al Gobierno sobre si Aena está considerando el cierre de Cuatro Vientos y la reubicación de sus casi 70,000 operaciones, posiblemente hacia Casarrubios, a través de una colaboración público-privada.

La respuesta del Ejecutivo, publicada por Europa Press, aclara que Aena no está considerando cerrar Cuatro Vientos, ya que sus instalaciones son fundamentales para satisfacer la demanda de vuelos de aviación general y de formación, además de ofrecer servicios a aeronaves institucionales como las de la Policía y la DGT.

Adicionalmente, el Gobierno indicó que actualmente no hay ningún cambio normativo en marcha que afecte el régimen jurídico del Aeropuerto de Cuatro Vientos. En cuanto a la ampliación del aeródromo de Casarrubios, la solicitud presentada por el promotor está siendo analizada por las autoridades competentes.

Finalmente, el Gobierno subraya que, en la propuesta de DORA de Aena para el periodo 2027-2031, se incluye un significativo plan de inversión de 9,991 millones de euros, destinado a mejorar sustancialmente el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que incluirá la ampliación de las terminales T4 y T4S, así como la construcción de una nueva terminal de procesamiento, todo ello con el fin de afrontar las previsiones de crecimiento en el tráfico aéreo y los desafíos del sector en los próximos años.