El 9 de octubre, Madrid se convirtió en el epicentro de una importante inversión en infraestructura ferroviaria, pues el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible anunció la asignación de un contrato valorado en 34 millones de euros, IVA incluido, para llevar a cabo el mantenimiento de las instalaciones energéticas de la Línea de Alta Velocidad Noreste, que conecta Madrid con Zaragoza, Barcelona y la frontera francesa, así como el tramo de Zaragoza a Huesca.

Las instalaciones que serán objeto de este mantenimiento abarcan un amplio espectro de elementos clave, incluyendo subestaciones de tracción, centros de autotransformación, sistemas de telemando de energía, línea aérea de contacto, acometidas energéticas, calefactores de agujas y la iluminación y energía de túneles, asegurando así el funcionamiento adecuado de esta infraestructura esencial.

La empresa Adif será la encargada de ejecutar este contrato, que incluye el mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo. Esto garantiza no solo la resolución de averías, sino también un seguimiento constante del rendimiento de los sistemas para anticiparse a posibles problemas, mejorando así la confiabilidad del servicio.

Este acuerdo también contempla la posibilidad de futuras ampliaciones en las instalaciones, a medida que se pongan en marcha nuevas líneas o tramos que se conecten directamente con los segmentos abarcados por el contrato, adaptándose a las crecientes necesidades del transporte ferroviario.

El Ministerio resalta que, al ser un contrato de duración de cuatro años, se busca no solo garantizar la seguridad de los usuarios, sino también aumentar la fiabilidad de las infraestructuras y mejorar la experiencia de viaje para los pasajeros.

Además, esta iniciativa se alinea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), específicamente con el ODS 9, centrado en la creación de infraestructuras que sean no solo eficientes, sino también sostenibles y resilientes, reafirmando el compromiso del país con un futuro más verde y conectado.