Los ingresos de Gestamp alcanzaron la cifra de 8.926,8 millones de euros, impulsados por un notable desempeño en las ventas en Estados Unidos, México y Asia.

Desde Madrid, el 5 de noviembre, emergen cifras preocupantes para la empresa, ya que ha reportado un beneficio neto de 126,8 millones de euros hasta septiembre de este año. Esto representa un descenso considerable del 43,7% en comparación con los 225,3 millones logrados en el mismo periodo del año anterior, un resultado que se enmarca en un contexto comercial calificado de "incierto y volátil", caracterizado por la disminución general en la producción de vehículos a nivel global, según el comunicado emitido por la compañía dirigido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Por otro lado, el volumen de negocio entre enero y septiembre se situó en 8.927 millones de euros, lo que representa una disminución del 1,6% respecto al año anterior. Esta caída se debe principalmente a la desaceleración observada en Europa Occidental, donde los ingresos cayeron un 8,6% hasta los 3.157 millones de euros, así como en Mercosur, donde el descenso fue del 6,7%, alcanzando los 674 millones de euros. A pesar de esto, se observó un crecimiento en la región de Nafta, donde los ingresos crecieron un 3,4% hasta los 1.863 millones de euros, y en Asia, con un incremento del 7,9% hasta 1.458 millones de euros. El margen Ebitda ha sido del 10,7%.

Durante el tercer trimestre, la compañía enfrentó una reducción alarmante en su beneficio neto, que cayó cerca del 67% hasta llegar a los 21 millones de euros. A pesar de esta caída, los ingresos se mantuvieron relativamente estables, en torno a los 2.787 millones de euros, en medio de una desaceleración generalizada en el sector automotriz, atribuida a la escasa adopción de vehículos eléctricos y las fluctuaciones en el tipo de cambio, especialmente en mercados como México y Turquía.

Gestamp también ha señalado que su rentabilidad y liquidez se han visto impactadas negativamente, con unos 1.907,1 millones de euros a cierre de septiembre, y un Ebitda de 299 millones, lo que significa una disminución del 3,95% en comparación con el año anterior, excluyendo el Plan Phoenix. Este contexto ha llevado a un flujo de caja libre negativo, con un saldo de -214 millones de euros excluyendo los costos relacionados con la reestructuración en Estados Unidos y México.

Paralelamente, la deuda neta de la firma se ha incrementado, alcanzando los 2.437 millones de euros al finalizar el tercer trimestre, lo que representa un aumento del 9,03% respecto al mismo periodo del año anterior.

Durante este mismo período, los gastos relacionados con la plantilla aumentaron en 35,8 millones de euros, un 8,5% más, alcanzando un total de 455,9 millones de euros, un efecto rebote de las presiones inflacionistas en ciertas áreas geográficas, como ha esclarecido la compañía.

El presidente ejecutivo de Gestamp, Francisco Riberas, ha destacado la naturaleza "incierta y volátil" del escenario comercial actual, lo que ha generado un entorno de "inestabilidad" que ha llevado al grupo a la necesidad de optimizar sus operaciones. A pesar de este panorama, Riberas confía en que cerraremos el ejercicio con un nivel de ingresos que esté alineado con los objetivos establecidos.

En medio de esta incertidumbre, el grupo ha subrayado los aspectos "favorables" del Plan Phoenix en la región de Nafta, el cual busca igualar la rentabilidad de este mercado con el resto de las operaciones a nivel global. Aunque se ha registrado una caída del 2% en la producción de vehículos eléctricos ligeros en esta región durante el tercer trimestre, se anticipa que el año concluirá con un margen Ebitda similar al del final de 2023, situándose en torno al 6,5%.

La estrategia de la empresa incluye un modelo que promueve la tutelaje de "plantas expertas" en Europa, las cuales actuarán como aliadas para apoyar las instalaciones en Estados Unidos y México. El objetivo es que estas últimas logren alcanzar el nivel de eficiencia y rentabilidad de sus contrapartes europeas lo más pronto posible.

En la actualidad, las 15 plantas de Gestamp en la región de Nafta contribuyen con un 20,88% de las ventas totales de la compañía y reportan un margen Ebitda del 6,3%. La meta es que este margen alcance cifras de doble dígito para el año 2026.

Además, la empresa ha reconocido el "deterioro" de las condiciones del mercado a lo largo del año, una situación provocada por la lenta penetración de los vehículos eléctricos en Europa, las fluctuaciones de divisas, y la inestabilidad geopolítica global, que alimentan un entorno de ralentización.

Consecuentemente, la dirección de Gestamp ha decidido llevar a cabo una revisión de sus proyecciones de negocio, anticipando cerrar 2024 por encima del crecimiento del mercado, en cifras de un solo dígito bajo, y previendo un margen Ebitda que estará ligeramente por debajo del nivel del año anterior, con la meta de generar un flujo de caja libre positivo y mantener un apalancamiento de 1,7 veces en relación con la deuda neta respecto al Ebitda.