Según los datos analizados por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), cuatro de cada cinco motocicletas que se presentaron en las instalaciones de inspección técnica en España en el último año la pasaron a la primera.

El director gerente de la entidad, Guillermo Magaz, señala que la ITV es un procedimiento muy rápido y sencillo que salva vidas, por lo que es necesario tomar conciencia de la necesidad de tenerla al día.

Aunque hay que tener en cuenta la opinión de la AECA-ITV, que ha calificado de "alarmante" el hecho de que casi el 60% de las motos circulen en España con la ITV caducada, según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). El aumento de vehículos implicados en siniestros viales con fallecidos que tenían la ITV no vigente es una preocupación para la organización.

La AECA-ITV también ha alertado de la antigüedad promedio del parque de motocicletas en España, que es de 16,8 años. Esta edad avanzada ofrece un mayor número de defectos y, por lo tanto, hace que estas motocicletas sean más inseguras y menos respetuosas con el medio ambiente.

En la revisión técnica, los principales defectos encontrados se relacionan con el alumbrado y la señalización, las emisiones contaminantes (incluso el ruido emitido) y los ejes, ruedas, neumáticos y suspensión, que representan el 11,5% del total de los defectos detectados en este tipo de vehículos, ya sea motocicletas o ciclomotores.