Las ventas de automóviles en la UE disminuyen un 1,2% en febrero, alcanzando 1,66 millones de unidades.

En Madrid, el 24 de marzo, se han publicado recientes cifras sobre las matriculaciones de vehículos nuevos en la Unión Europea, revelando un leve descenso del 1,2% en los primeros dos meses de 2026, con un total de 1,66 millones de unidades vendidas. Este inicio de año destaca por los desafíos que enfrenta la industria automotriz, aunque aún no se han incluido los efectos derivados de la creciente tensión entre Estados Unidos e Irán, conforme a la información proporcionada por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

A pesar de esta caída general, el mes de febrero mostró una luz positiva, con un aumento del 1,4% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando las 865.437 matriculaciones. Este crecimiento mensual sugiere que, aunque el panorama general es complicado, todavía hay nichos dentro del mercado que están prosperando.

Los vehículos eléctricos de batería (BEV) están ganando terreno y constituyen el 18,8% del mercado en los 27 países de la UE hasta febrero. Este porcentaje marca un salto del 15,2% en relación con el año anterior, con 312.369 nuevos coches eléctricos vendidos. Particularmente, Francia y Alemania reportaron un rendimiento excepcional, con incrementos del 38,5% y 26,3% respectivamente, destacando la creciente aceptación de la movilidad sostenible en estos mercados clave.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables (PHEV) han mostrado un atractivo creciente, representando el 9,8% de las ventas hasta febrero y experimentando un incremento del 2,4% en comparación con el año anterior. Se matricularon 162.751 unidades, impulsadas por un aumento notable de las ventas en mercados significativos como Italia, que vio un ascenso del 116,1%, seguido de España con un 71,5% y Alemania con un 23,8%.

En conjunto, las operaciones de venta de vehículos electrificados, que incluyen tanto coches eléctricos como híbridos enchufables, alcanzaron las 475.120 unidades en enero y febrero, sumando un 28,6% de las matriculaciones totales. Este crecimiento es un indicativo de una tendencia favorable hacia las opciones de propulsión más limpias, logrando un incremento de seis puntos porcentuales en un solo año.

Los vehículos híbridos eléctricos (HEV) continúan siendo la opción preferida para los automovilistas en la UE, capturando un impresionante 38,7% del mercado. Hasta finales de febrero se vendieron más de 600.000 de estas unidades, con un aumento del 3,4% en comparación interanual.

En contraste, el mercado de vehículos de gasolina ha enfrentado una caída drástica del 28,2%, un fenómeno que se ha manifestado en las principales naciones europeas. Francia lidera este descenso con un asombroso 48,9% menos en matriculaciones, seguida de Alemania (-29,9%), Italia (-25,5%) y España (-22,5%).

La participación del mercado de los coches de gasolina y diésel ha disminuido notablemente al 30,6%, una caída considerable respecto al 38,7% de hace un año. Hasta ahora, se han registrado 374.774 matriculaciones de coches de gasolina, lo que representa un 6,5% menos, manteniéndose como el 22,5% del mercado. Del mismo modo, los vehículos diésel totalizan 134.870 unidades, representando el 8,1% y registrando una disminución del 1,6% desde el año anterior.

Finalmente, se concluye que la cuota de mercado de los vehículos impulsados por gasolina o diésel ha caído al 30,1%, frente al 39,5% que se observaba en enero de 2025, lo que resalta la clara tendencia hacia opciones de movilidad más sustentables en la región.