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Ouigo defiende sus tarifas imbatibles ante las críticas de Óscar Puente y los sindicatos

Ouigo defiende sus tarifas imbatibles ante las críticas de Óscar Puente y los sindicatos

La compañía de trenes francesa Ouigo ha salido al paso de las críticas recibidas por parte del ministro de Transportes, Óscar Puente, y los sindicatos, defendiendo sus tarifas "inigualables" en el mercado español. A través de un comunicado enviado a la prensa, la empresa destaca las ventajas de viajar en sus trenes de alta velocidad, haciendo hincapié en los precios competitivos que ofrece.

Estas críticas se centran en la política de bajos precios que ha adoptado Ouigo, acusada de hacer "dumping" y de perjudicar a Renfe, la empresa de trenes de capital público español. La competencia ha llevado a Renfe a registrar pérdidas en 2023, a pesar de alcanzar cifras récord de viajeros, debido a la presión de los precios bajos.

En este escenario, Ouigo y su rival Iryo (45% en manos de capital público italiano) han obtenido concesiones para ampliar sus operaciones en nuevas líneas en España, lo que augura una mayor competencia en el mercado ferroviario.

A pesar de las críticas, Ouigo continúa defendiendo sus tarifas a partir de 9 euros, promocionando una experiencia a bordo excepcional con un bar en todos sus trenes. La entrada de nuevos operadores ha supuesto un auge en la movilidad de los ciudadanos, atrayendo a más viajeros de alta velocidad y contribuyendo a la reducción de emisiones contaminantes.

Por otro lado, la empresa pública Adif ha visto un incremento del 30% en los ingresos por las tasas que cobra a Renfe, Ouigo e Iryo, a pesar de mantenerlas congeladas desde hace tres años. Esta situación plantea la necesidad de un equilibrio económico para garantizar la sostenibilidad del sistema ferroviario y evitar que las empresas públicas dependan en exceso de subvenciones.

En este contexto, Ouigo ha solicitado una rebaja de los cánones, lo que podría tener repercusiones en el financiamiento de Renfe y Adif en el futuro. Es crucial encontrar un equilibrio que permita mantener precios atractivos para los usuarios, a la vez que garantice la viabilidad económica de las empresas ferroviarias y la infraestructura ferroviaria en España.