En Madrid, el sector ferroviario enfrenta una huelga que se desarrollará desde este lunes hasta el miércoles, provocando la cancelación de casi 350 trenes de alta velocidad operados por Renfe, Iryo y Ouigo. Esta protesta se lleva a cabo en medio de la imposición de unos servicios mínimos del 73% establecidos por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

De estos 350 trenes suspendidos, se considera que no forman parte de los servicios mínimos, lo que significa que no se garantiza su operación. Ouigo ha señalado estos trenes como 'cancelados', mientras que Renfe e Iryo los clasifican como 'no garantizados'.

La raíz de esta huelga radica en la demanda de los sindicatos por una revisión profunda de la seguridad en el sistema ferroviario español, especialmente después de los recientes accidentes en Adamuz, Córdoba, y Gelida, Barcelona. Los trabajadores reclaman mayores inversiones y la no externalización de trabajos a empresas privadas.

Durante las negociaciones con el Ministerio, los sindicatos han hecho progresos al lograr la inclusión de propuestas que abogan por aumentar las inversiones en mantenimiento, incrementar la contratación en Adif y establecer nuevas normativas para mejorar la seguridad ferroviaria.

A pesar de estos avances, las medidas propuestas aún no satisfacen completamente a los representantes sindicales, especialmente porque requieren la aprobación del Ministerio de Hacienda, lo que implica un aumento en el gasto público.

Con ambas partes en una situación de estancamiento, la huelga sigue su curso desde este lunes y se extenderá hasta el miércoles, afectando todos los operadores ferroviarios, incluyendo aquellos de mercancías y abarcando diversos servicios, desde la alta velocidad hasta los trenes de cercanías.

A pesar de la situación actual, aún existe la posibilidad de que la huelga sea desconvocada, dependiendo de las medidas que el Ministerio presente a los sindicatos en futuras negociaciones.

Para ilustrar el impacto de las cancelaciones, de los 350 trenes de alta velocidad, Renfe ha suprimido 272, lo que le permitirá operar 723 trenes de los 995 programados. Por su parte, Iryo cancelará 48 servicios, manteniendo 136 de los 184 planeados, y Ouigo tiene previstos 80 trenes de 110, excluyendo 30 de su programación.

En cuanto a los servicios de media distancia de Renfe, se estima que 683 no podrán llevarse a cabo, lo que representa el 65% de servicios mínimos (con 1.277 operativos de 1.960). En cercanías, se espera que funcione el 50% durante las horas valle y el 75% durante las horas punta, con variaciones en Cataluña entre 33% y 66%. En el ámbito de mercancías, solo el 21% de los servicios se mantendrá operativos.

Por último, las movilizaciones también afectarán a todos los trabajadores del sector, incluido el personal de Serveo, que brinda servicios a bordo, así como a las empresas de transporte de mercancías como Medway, Captrain, Transervi, Redalsa y Tracción Rail.