El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha determinado que, durante la huelga programada para el 9, 10 y 11 de febrero, un 73% de los servicios de trenes de alta velocidad deberán mantenerse operativos.

De acuerdo con la información proporcionada por la Secretaría de Estado de este ministerio y consultada por Europa Press, los trenes de mercancías operarán con un 21% de sus servicios, mientras que en los servicios de Media Distancia se garantizará un 65% de la operativa habitual.

En el caso de los trenes de Cercanías, los servicios mínimos se ajustan a diferentes horarios: un 75% en las horas pico y un 50% durante el resto del día, buscando así mitigar el impacto de la huelga.

Es importante señalar que estos porcentajes aplican a todo el territorio nacional, salvo en Cataluña y el País Vasco, donde los respectivos gobiernos regionales han establecido sus propios criterios. En Cataluña, se ha determinado un 66% de servicios en hora punta para los trenes cercanías y regionales, dejando un 33% en hora valle. Por su parte, en el País Vasco aún no se han definido estos umbrales.

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha criticado duramente estas medidas, señalando que los porcentajes fijados parecen más un límite máximo que un mínimo necesario, considerando "abusivo" el 73% de la oferta de trenes de alta velocidad.

La resolución de los servicios mínimos se ha justificado en el contexto de siete convocatorias de huelga, que incluyen a la del Comité General de Empresa de Grupo Renfe y a la del propio Semaf, también dentro de la compañía pública.

Adicionalmente, los sindicatos CCOO, UGT, SFF-CGT, Sindicato Ferroviario Intersindical (SF-I) y Alferro han realizado llamamientos a la huelga en Renfe, con la advertencia de que esta movilización también afectará a otras empresas del sector.