Subidas contenidas en carburantes, pero la Semana Santa traerá el diésel más caro registrado.

Madrid, 26 de marzo.

Esta semana, los precios de los combustibles han frenado sus preocupantes incrementos, aunque aún continúan en niveles alarmantes debido al conflicto en Oriente Próximo, que desató la inestabilidad en el mercado del crudo hace casi un mes. A pesar de la intervención del Gobierno con medidas fiscales, se prevé que esta Semana Santa se registre el coste medio del litro de diésel más alto de la historia.

Hoy se inicia la operación especial de tráfico por la Semana Santa, que se extenderá hasta el 6 de abril, con la Dirección General de Tráfico (DGT) anticipando más de 17 millones de trayectos, marcando uno de los períodos de mayor circulación del año.

Según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, el precio medio del litro de gasóleo ha subido un 2,55% esta semana, alcanzando los 1,883 euros, mientras que la gasolina ha visto un incremento del 1,46%, situándose en 1,733 euros. Aunque estos aumentos son menos drásticos que los observados en semanas anteriores, ambas variantes de combustible continúan con su tendencia al alza por décima semana consecutiva.

Con estos incrementos, el litro de diésel se encuentra en su nivel más elevado desde mediados de noviembre de 2022, y para la gasolina, necesitamos regresar hasta principios de octubre de 2023 para encontrar precios comparables. Sin embargo, aún no se reflejan las recientes medidas fiscales del Gobierno destinadas a aliviar la presión sobre los precios.

El Ejecutivo había aprobado una reducción del 10% del IVA en gasóleo, gasolina y otros hidrocarburos para mitigar el efecto de las alzas en los mercados internacionales, influenciadas por eventos como el bloqueo en el estrecho de Ormuz. Sin embargo, este alivio no impactó los precios en las estaciones de servicio hasta el pasado domingo.

A pesar de una aparente baja, el precio medio de la gasolina en la Península y Baleares era de 1,587 euros este martes, y el diésel a 1,789 euros, según el comparador de la CNMC. Estos precios son significativamente más bajos que los 1,969 euros y 1,819 euros que se registraban el sábado anterior a la implementación del alivio fiscal.

Aunque se ha producido cierta reducción, el coste medio del litro de diésel sigue superando el registrado en Semana Santa de 2022, cuando estaba en 1,647 euros, gracias a una bonificación de 20 céntimos por litro durante la crisis provocada por la guerra en Ucrania.

En relación a la gasolina, el actual nivel también es el más alto en Semana Santa, aunque el ajuste fiscal se observa en el surtidor, donde el precio medio se encuentra por debajo de los 1,613 euros de 2022.

Estas continuas subidas han provocado que el diésel supere en precio a la gasolina por primera vez desde el inicio del conflicto en Ucrania, con una diferencia de 15 céntimos entre ambos combustibles. Esta tendencia se explica principalmente por la dependencia europea del diésel, que se importa en gran medida desde Oriente Próximo, lo que ha reducido las ventajas fiscales locales.

Con los precios actuales, llenar un depósito medio de diésel (55 litros) cuesta alrededor de 98,39 euros, lo que representa un incremento de 19,14 euros en comparación con el mismo período en 2025, cuando el coste era de unos 79,25 euros. Por otro lado, llenar un tanque de gasolina implica un desembolso de aproximadamente 87,28 euros, unos 3,85 euros más que durante las festividades del año pasado.

A pesar de las reducciones recientes, los precios de ambos combustibles aún distan mucho de los máximos alcanzados en verano de 2022, cuando la gasolina llegó a 2,141 euros y el diésel a 2,1 euros.

Los precios de los carburantes dependen de múltiples factores, como su cotización específica, el costo del petróleo, impuestos, logística y márgenes de ganancia. Además, la volatilidad en el precio del crudo no se traduce de manera inmediata en los precios de los combustibles, lo que sugiere que las subidas podrían continuar en las próximas semanas.

A pesar de estas fluctuaciones, el precio de la gasolina sin plomo de 95 aún se mantiene por debajo de la media en la Unión Europea, que está en 1,881 euros por litro, y de la eurozona, donde promedia 1,920 euros. De igual manera, el precio del diésel en España también está por debajo de la media de la UE, que se sitúa en 2,034 euros, y de la zona euro, con un precio de 2,042 euros.