En Madrid, el 13 de enero, la visión de Peugeot para el 2026 refleja una clara intención de estabilidad y continuidad en su rendimiento. El fabricante automovilístico ha mostrado una tendencia optimista en 2025, notando un crecimiento significativo de su cuota de mercado no solo en España, sino también en otros países europeos, pese a la creciente competencia de los vehículos procedentes de China.

Alain Favey, consejero delegado de Peugeot, compartió sus perspectivas en una reciente entrevista con Europa Press, donde enfatizó la urgencia de que los fabricantes europeos intensifiquen sus esfuerzos en innovación frente al empuje del mercado chino. Asegura que la innovación es fundamental no solo para Peugeot, sino para toda la industria automotriz en Europa.

"La innovación es esencial para el futuro de nuestra marca y del sector automotriz europeo en su conjunto. No podemos dejar que la iniciativa innovadora recaiga solamente en los fabricantes chinos", afirmó Favey, resaltando la importancia de adelantarse en el desarrollo tecnológico.

Peugeot deposita su confianza en varios "activos" para sostener su rendimiento en 2026, incluyendo la experiencia de conducción que ofrecen sus modelos y la calidad de sus productos. Estos factores, combinados con la rica tradición de la marca en el continente, son elementos que consideran decisivos para atraer a los consumidores.

ElDirectivo advirtió que competir en precio con las marcas chinas es un reto inalcanzable. "No buscamos competir en ese ámbito, pues las condiciones son diferentes. Aprovecharemos nuestras fortalezas, que radican en la calidad, el diseño y la experiencia al volante", concluyó Favey.

En los últimos años, la estrategia de Peugeot ha girado en torno a una diversificación en vehículos de multienergía. "Nuestra propuesta permite que cada modelo ofrezca la opción entre ser eléctrico o no, adaptándose a las necesidades de cada mercado y a los incentivos que existan", explicó el ejecutivo.

Sobre el reciente ajuste de la Comisión Europea a la normativa de emisiones de CO2, Favey aseguró que no afecta su estrategia a largo plazo, ya que siguen comprometidos con ofrecer vehículos de diferentes tecnologías incluso más allá de 2035, fecha marcada por las regulaciones actuales.

Peugeot ha destacado en el segmento de híbridos e híbridos enchufables, logrando buenos resultados en mercados como Francia y España. "La demanda de vehículos híbridos ha sido muy positiva para nosotros el año pasado", afirmó el CEO, subrayando el éxito de su oferta en estos modelos.

De cara al 2026, Peugeot planea continuar en esta línea con el lanzamiento de nuevos coches, como el 408 y el 308, que se sitúan fuera de los segmentos más convencionales y ofrecen alternativas a los SUV, aunque comparten ciertas similitudes con ellos, tal como el modelo 208.

"Estamos convencidos de que existe una demanda creciente por parte de aquellos clientes que buscan opciones diferentes a los SUV. La gente está comenzando a valorar alternativas como el 308 o el 408", concluyó el responsable, marcando el camino hacia un enfoque más diversificado.