**MADRID, 21 de enero.** En una reciente intervención, el ministro de Transportes, Óscar Puente, anunció que Adif ha tomado la decisión de limitar temporalmente la velocidad en distintos tramos de la línea de alta velocidad que conecta Madrid y Barcelona. Esta medida se adoptó tras recibir el día anterior un preocupante total de 25 incidencias reportadas por los maquinistas.

Puente explicó que, durante la última semana, el número de incidencias notificadas había sido significativamente menor, con solamente ocho informes comunicados al centro de control. La abrupta subida en los reportes el día anterior sugiere que los operarios están enfrentando problemas serios que han llevado a esta acción preventiva. "Ayer los maquinistas se manifestaron claramente y actuaron en consecuencia", agregó en declaraciones a Telecinco, recogidas por Europa Press.

El ministro también enfatizó la importancia de los sistemas de monitoreo de la infraestructura, que incluyen auscultaciones y controles regulares basados en la experiencia de los conductores. "Los maquinistas son quienes informan sobre cualquier anomalía y, cuando identifican un problema, lo reportan a Adif. El resultado de 25 reportes en un solo día obligó a Adif a tomar acciones, llevando a una reducción de la velocidad máxima a 160 km/h hasta que se verificaran los informes", explicó.

Gracias a las auscultaciones realizadas durante la noche, se constató que, de las 25 incidencias reportadas, solo cuatro requerían una atención especial. Para estos puntos específicos, se ha determinado que la velocidad máxima debe mantenerse reducida, mientras que en el resto del trayecto, los trenes pueden volver a operar a 300 km/h.

Adif ha confirmado que, tras realizar la evaluación necesaria en el tramo entre Madrid y Calatayud, se ha levantado la limitación de velocidad en la mayoría del recorrido. "La revisión del trayecto ha permitido restaurar los límites anteriores a excepción de cuatro puntos específicos en los que se mantendrán restricciones a 230 km/h", precisó la entidad gestionadora.

Los puntos donde se establecen estas limitaciones se encuentran en la vía 1, específicamente en los kilómetros 27,160 y 138,600, así como en la vía 2, en los kilómetros 50,840 y 143,760. En consecuencia, la velocidad máxima permitida se restablece a 300 km/h en casi toda la línea entre Madrid y Calatayud.

En relación a los planes futuros para la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona, Puente reiteró su compromiso de alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, resaltando que este año comenzarán importantes renovaciones en la infraestructura. "Este proyecto es vital, ya que la línea es una de las más antiguas de alta velocidad en España. Aprovecharemos esta renovación para optimizarla y permitir el tránsito a mayores velocidades", concluyó.