MADRID, 20 de enero.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha abordado hoy la polémica en torno al trágico accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, Córdoba, donde hasta ahora se han confirmado 41 víctimas fatales. Durante su intervención, el ministro rechazó cualquier vinculación entre este desastre y las inversiones que se han realizado en la infraestructura ferroviaria.

“La ciudadanía demanda respuestas y es natural que surjan especulaciones. Sin embargo, es crucial aclarar que la situación de la red ferroviaria y el accidente no están relacionados”, subrayó Puente, resaltando la importancia de discernir los hechos antes de sacar conclusiones precipitadas.

En entrevistas con Onda Cero y RNE, Puente destacó que la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía ha recibido una inversión de 700 millones de euros desde 2021, con trabajos finalizados el año pasado. Esta inversión forma parte de un esfuerzo continuo para modernizar el sistema ferroviario español, aunque el ministro aceptó que ha habido períodos de desinversión que han afectado negativamente a la red.

“Si bien ha habido altibajos, el gobierno actual ha apostado por un notable aumento de las inversiones. Aproximadamente 6.000 millones de euros han sido destinados a proyectos de Adif y Renfe en los últimos dos años, la cifra más alta desde los años de crecimiento en la red ferroviaria”, explicó Puente, quien defendió la calidad del sistema ferroviario español como uno de los mejores del mundo.

El ministro también destacó que el tramo donde ocurrió el accidente se renovó en mayo del año pasado. Sin embargo, admitió que lo sucedido en Adamuz es un golpe fuerte para el futuro de la alta velocidad en el país. “Es fundamental mantener la credibilidad del sistema y entender las causas de este accidente”, declaró, pidiendo una investigación cuidadosa y responsable para esclarecer los hechos.

Puente instó a evitar especulaciones prematuras sobre las causas del siniestro, haciendo hincapié en que se necesitan más tiempo y datos para entender plenamente lo que ocurrió. Informó que todavía no se ha examinado el coche que descarriló y que es crucial para desentrañar lo sucedido.

Un elemento positivo, según el ministro, es que se puede descartar un error humano en la causa del accidente, ya que ambos trenes implicados no estaban circulando a una velocidad excesiva. Puente también confirmó que ya se están realizando trabajos para extraer los vagones siniestrados y que, al levantar uno de ellos, se encontró una nueva víctima, elevando el número total a 41.

“La complejidad de la operación de extracción de los vagones radica en la dificultad del terreno y la ubicación de los trenes. Actualmente se están utilizando grúas de grandes capacidades, y aún queda trabajo por hacer para lograr acceder a todos los vagones”, detalló el ministro, que se mostró comprometido con la seguridad en el proceso de rescate.

FECHA PREVISTA PARA REINICIO DEL SERVICIO

Respecto a la reanudación del servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, Puente se mostró optimista, indicando que esperan volver a la normalidad el 2 de febrero. “Estamos considerando la posibilidad de reabrir una de las vías en primer lugar, aunque sea con limitaciones de velocidad, para posteriormente habilitar el resto. A pesar de los desafíos, nuestro objetivo es lograr que ambas líneas estén operativas para esa fecha”, concluyó.