El 3 de febrero en Madrid, Renault ha dado un paso significativo en su compromiso con la sostenibilidad y la innovación al enriquecer su oferta energética en el popular modelo Captur. La nueva versión incorpora un motor a GLP de 120 CV, que promete una impresionante autonomía total de hasta 1.400 kilómetros, comenzando en un precio de 22.900 euros, coincidiendo con el rango de su predecesor, el Eco-G 100.

Este renovado motor Eco-G 120 se beneficia de avances tecnológicos significativos, que logran un incremento de potencia de 20 CV, alcanzando un total de 120 CV, y un par motor que se eleva a 200 Nm, un aumento de 30 Nm respecto al modelo anterior.

Utilizando gas licuado de petróleo, el Captur con el motor Eco-G 120 se distingue por reducir sus emisiones de CO2 en un 10% en comparación con motores de gasolina similares. Además, la capacidad del depósito de GLP ha crecido un 25%, alcanzando los 50 litros, lo que complementado con el depósito de gasolina de 48 litros, optimiza la autonomía total a 1.400 km.

La nueva motorización, basada en el motor de gasolina TCe 115 de 1,2 litros y con tres cilindros turboalimentados, busca atender la demanda de conductores que desean una mayor versatilidad y economía en el uso del combustible.

Con este motor Eco-G 120, el consumo de GLP se establece en 7,2 l/100 km, y con gasolina se sitúa en 5,9 l/100 km, además de registrar emisiones de CO2 a partir de 117 g/km, lo que representa una mejora significativa frente a la anterior versión Eco-G 100.

Renault se posiciona como una de las compañías líderes en la promoción de la tecnología GLP, no solo en España, sino en toda Europa, en un esfuerzo por ofrecer vehículos más económicos y comprometidos con el medio ambiente. La empresa destaca que el uso de GLP puede traducirse en ahorros del 50% en combustible y una reducción del 10% en las emisiones de CO2.

En 2025, las ventas de vehículos que utilizan esta tecnología aumentaron un 76%, con más de 59.000 unidades registradas, representando un 4,3% del total en el mercado de automóviles. Modelos como Dacia Sandero, Renault Clio y, por supuesto, el Renault Captur lideraron las matriculaciones en este segmento.

Además del GLP, la gama Captur también incluye un motor de gasolina TCe de 115 CV y una opción híbrida completa E-Tech de 160 CV, que logra reducir el consumo de gasolina hasta 4,5 l/100 km gracias a sus dos motores eléctricos.

La serie Captur se ha sometido a una completa reinvención, incorporando mejoras en equipamiento y asistencias a la conducción, lo que no solo mejora la experiencia de manejo al volante, sino que también potencia el confort y la seguridad mediante retrovisores aerodinámicos y modos de conducción inteligentes adaptables (Eco, Confort y Sport).