24h España.

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Renault sufre un descenso del 3% en bolsa tras registrar pérdidas de 10.900 millones de euros en 2025, a pesar de un aumento en sus ingresos.

Renault sufre un descenso del 3% en bolsa tras registrar pérdidas de 10.900 millones de euros en 2025, a pesar de un aumento en sus ingresos.

En Madrid, el 19 de febrero, se ha informado sobre un importante revés en el Grupo Renault, cuyas acciones han caído un 3,10%, estableciéndose en 32,16 euros por acción. Este descenso se produce tras la revelación de unas pérdidas astronómicas de 10.900 millones de euros en 2025, un contraste alarmante frente a las ganancias netas de 752 millones de euros obtenidas en 2024.

Las pérdidas significativas se deben principalmente a un impacto relacionado con Nissan, que asciende a 11.600 millones de euros debido a una reestructuración en cómo se contabiliza su participación en la empresa japonesa. Este ajuste ha generado pérdidas específicas de 9.300 millones de euros, además de otros 2.300 millones vinculados a contribuciones en empresas asociadas.

A pesar de estos resultados desalentadores, el grupo ha logrado un aumento en su cifra de negocios, que alcanzó los 57.922 millones de euros, representando un crecimiento del 3% en comparación con 2024. En lo que respecta a su división automovilística, los ingresos han llegado a 51.442 millones de euros, lo que implica un incremento del 1,8% respecto al periodo anterior.

De cara al futuro, Renault se marca metas ambiciosas para 2026, con un objetivo de margen operativo cercano al 5,5% de la cifra de negocios, y esperan generar un flujo de caja libre en el sector automotriz de aproximadamente 1.000 millones de euros. La empresa considera que el desarrollo internacional, el aumento de ventas a socios y el creciente interés en vehículos eléctricos serán factores clave para impulsar sus ingresos, aunque anticipa que estos cambios podrían afectar sus márgenes.

A largo plazo, el grupo proyecta un crecimiento moderado en su facturación total, probablemente en un rango de un solo dígito. Esta expansión estará impulsada tanto por la actividad en el sector automotriz como por Mobilize Financial Services, su división de servicios financieros.

Por último, el control de costes se mantendrá como una de las principales prioridades de Renault. La empresa planea seguir optimizando la gestión de costes variables y aplicando una estricta disciplina en sus gastos fijos. Esto les permitirá mantener una estructura de costes manageable a medio plazo, asegurando una gestión efectiva de su punto de equilibrio.