Traton Group, la división de vehículos pesados del conglomerado Volkswagen, ha presentado una propuesta de dividendo que se eleva a 1,70 euros por acción, lo que representa un notable total de 850 millones de euros a repartir entre los accionistas.

En el informe de resultados publicado este lunes, se revela que la empresa registró unas ganancias netas de 2.804 millones de euros en 2024, un incremento del 14,4% en comparación con los 2.451 millones del año anterior. Este notable crecimiento resalta la fortaleza de Traton Group en un sector que enfrenta constantes desafíos.

Christian Levin, CEO de la compañía, afirmó que 2024 fue un año repleto de logros significativos y sentó bases esenciales para el futuro, y agregó que la empresa está avanzando hacia una estructura más sólida y eficiente.

En el mismo período, Traton Group reportó ingresos de 47.473 millones de euros, lo que significa un ligero aumento del 1,28% respecto al ejercicio anterior. Sin embargo, el volumen de ventas de vehículos se vio afectado, con 3.968 unidades menos vendidas, totalizando así 334.183 vehículos en el año.

El resultado operativo también mostró una tendencia positiva, alcanzando los 4.209 millones de euros, un aumento del 11,85%. Además, el rendimiento operativo ajustado sobre ventas fue del 9,2%, superando las previsiones iniciales, gracias a una cuidadosa gestión de precios y coste.

El flujo de caja neto en la división de operaciones de Traton se situó en 2.800 millones de euros en 2024, lo que evidenció la rentabilidad y la eficacia operativa del grupo.

La propuesta de dividendo de 1,70 euros, que aumenta respecto a los 1,50 euros del año anterior, refleja la buena gestión financiera de la compañía y su compromiso con los inversores.

Analizando los ingresos por marcas, Scania destacó con unas ventas de 18.900 millones de euros, impulsadas en gran medida por un crecimiento en Sudamérica. El rendimiento operativo ajustado alcanzó el 14,1%, gracias a un aumento en las ventas y una mejor estrategia de precios.

En cuanto a MAN Truck & Bus, la empresa logró estabilizar sus finanzas debido a una reorganización exitosa, aunque las ventas unitarias en Europa reflejaron cautela por parte de los clientes, especialmente en Alemania, lo que llevó a una caída del 7% en la facturación, hasta los 13.700 millones de euros.

International, previamente conocido como Navistar, a pesar de un entorno desafiante en Norteamérica, consiguió un crecimiento del 1% en su facturación, alcanzando los 11.100 millones de euros y mejorando sus ventas unitarias.

Volkswagen Truck & Bus, por su parte, mostró un notable aumento del 18% en ingresos, impulsado por un aumento considerable en las ventas en Sudamérica.

Mirando hacia el futuro, Traton Group prevé un leve enfriamiento de la economía global en 2025, lo que podría traducirse en una disminución de la demanda de camiones en sus mercados clave. La empresa anticipa que sus ventas unitarias oscilarán entre -5% y +5%, con un rendimiento operativo ajustado sobre ventas que se espera quede entre el 7,5% y el 8,5%.

Ante estas proyecciones, el valor de las acciones de Traton Group se vio impactado negativamente, cayendo un 4,45% en la bolsa hasta alcanzar los 36,5 euros en la sesión del lunes, habiendo tocado previamente un mínimo de 35,55 euros.