Este miércoles, Volkswagen ha hecho oficial la llegada de su nuevo modelo Tayron, un SUV de siete plazas que marca un paso audaz en su estrategia de electrificación y diversificación. Con varias opciones de motorización que incluyen soluciones de gasolina, diésel, híbridas e híbridas enchufables, el Tayron ya está disponible en el mercado español a partir de 42.100 euros, precio que puede variar con promociones y financiación atractiva.

El Tayron se erige como el octavo integrante de la amplia familia de SUV de Volkswagen, que cuenta en su oferta con modelos emblemáticos como el T-Cross, T-Roc, Tiguan y el ID.4. Con unas dimensiones de 4,79 metros, es el segundo SUV más grande de la marca, solo superado por el Touareg, y se fabrica en Alemania, un aspecto que Volkswagen resalta al considerarlo un coche "hecho en Europa para Europa".

Con un diseño interior que destaca por su capacidad, el Tayron ofrece tres configuraciones para su maletero: 345 litros con las siete plazas ocupadas, 885 litros con cinco asientos y un impresionante máximo de 2.090 litros si se abaten todos los asientos. Esta característica lo posiciona como un líder en su categoría en términos de espacio utilizable.

En lo que respecta a su motorización, el Tayron no decepciona. Ofrece una variedad que va desde versiones de motor 'mild hybrid' que cumplen con la Etiqueta ECO, hasta su opción híbrida enchufable (PHEV), que proporciona hasta 124 kilómetros de autonomía eléctrica, gracias a su batería de 19,7 kWh, que se puede recargar hasta el 80% en solo 20 minutos.

La versión híbrida suave del Tayron cuenta con un motor eTSI que genera 150 CV. Por su parte, las dos variantes enchufables ofrecen potencias de 204 y 272 CV. Además, los modelos eHybrid permiten un alcance total de hasta 900 kilómetros, combinando su capacidad eléctrica y el motor de combustión.

Volkswagen anunció que las versiones electrificadas del Tayron ya representan alrededor del 67% de las ventas del modelo, subrayando la creciente preferencia del consumidor por opciones más sostenibles.

Durante la presentación, la marca enfatizó que el Tayron forma parte de una intencionada renovación de su gama, que comenzó el año pasado con el lanzamiento de varios modelos icónicos como el T-Cross y el Tiguan. Enrique Pifarré, director general de Volkswagen Turismos en España, comunicó que, a pesar de que su posición en el mercado parece modesta, existe un crecimiento sostenido en la demanda que se reflejará a largo plazo.

Pifarré también destacó la inminente llegada de nuevos modelos, entre ellos el T-Roc renovado y otros eléctricos como el ID.2all y el ID.2X, que se producirán en España y tienen como objetivo impulsar aún más la competitividad de la marca en el sector.

El Tayron ofrece una serie de equipamientos avanzados que elevan el estándar en su segmento. Algunas de estas características incluyen tracción integral '4Motion', faros Matrix HD, y sistemas de asistencia como el 'Travel Assist' y la suspensión adaptativa DCC Pro, diseñados para mejorar la conducción y la seguridad.

Con dos niveles de equipamiento, el Tayron se presenta en versiones 'Más' y 'R-Line', esta última con un toque más deportivo. El modelo 'Más' ya incluye numerosos elementos de serie, tales como un sistema de climatización de tres zonas, iluminación ambiental y un sistema de infotainment con pantalla de hasta 15 pulgadas, que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Las versiones del Tayron también cuentan con avanzados sistemas de asistencia a la conducción, tales como control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril, que brindan una experiencia de manejo más segura y cómoda.

En cuanto a su precio, el Tayron parte de 42.100 euros para la versión eTSI de 150 CV, y desde 40.500 euros para la opción eHybrid de 204 CV, ambos precios con descuentos incluidos y en el marco del Plan Moves III. Sin descuentos, el precio estándar de la versión eTSI asciende a 48.160 euros, reflejando el compromiso de Volkswagen con la movilidad en un futuro más sostenible.