En Madrid, el 22 de enero, Volvo ha presentado al mundo su nuevo SUV eléctrico, el EX60, que ha logrado posicionarse como el modelo estrella de la marca sueca. Este vehículo no solo destaca por su diseño moderno, sino que también ofrece una impresionante autonomía de hasta 810 kilómetros, según el ciclo WLTP, lo que se traduce en aproximadamente 600 kilómetros en condiciones reales en carretera. Con estas cifras, el EX60 se alza como el SUV premium con mayor alcance del mercado.

Este modelo establece un nuevo estándar en el ámbito de los vehículos eléctricos, alcanzando cifras que antes solo se veían en automóviles híbridos y de combustión. No solo supera a competidores como el Audi Q6 e-tron con 660 km, el Mercedes-Benz GLC EQ con 707 km, sino que también se sitúa por delante del BMW iX3, que ofrece 805 km de autonomía WLTP.

El EX60 ofrece tres configuraciones de motorización. La versión P12 AWD, que destaca por su excepcional autonomía, tiene un precio inicial de 73,975 euros y cuenta con una batería de 117 kWh, capaz de generar 680 CV. Por otro lado, la variante P10 AWD, con un costo inicial de 67,925 euros y una batería de 95 kWh, proporciona una autonomía de hasta 660 km y 510 CV de potencia.

Por último, la versión P6, que se comercializa a partir de 64,900 euros, cuenta con una batería de 83 kWh y 374 CV, ofreciendo una autonomía de 620 kilómetros con tracción trasera. Con un cuidado diseño y acabados de serie que incluyen el paquete 'Plus', el EX60 también ofrece un formato de gama alta denominado 'Ultra', que tiene un costo adicional de 7,380 euros.

La producción del EX60 se realiza en Suecia y Volvo ha comenzado a aceptar pedidos. Las entregas para las versiones P6 y P10 comenzarán este verano, mientras que los clientes que opten por el P12 deberán esperar hasta el tercer trimestre de 2026. "El nuevo EX60 totalmente eléctrico marca un hito en términos de autonomía, carga y precio, y representa un nuevo amanecer para Volvo y sus usuarios", declaró Hakan Samuelsson, director ejecutivo de la compañía.

El EX60 también ofrece capacidades de carga excepcional, alcanzando hasta 400 kW, lo que permite recuperar hasta 340 kilómetros de autonomía en solo diez minutos con un cargador de alta potencia, reduciendo el tiempo necesario para recargas en comparación con las estaciones de combustible tradicionales.

Con unas dimensiones que alcanzan los 4,80 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,64 de alto, este SUV de cinco plazas se beneficia de la nueva plataforma eléctrica SPA3 de Volvo, que opera a 400 voltios y permite la carga bidireccional. Esto representa un avance significativo en la construcción de vehículos eléctricos más eficientes.

El EX60 será también pionero en la implementación de la 'megafundición', un método innovador que permite sustituir múltiples piezas por una única pieza de alta precisión. Además, integrará la batería en el chasis del vehículo mediante la tecnología 'Cell to body', lo que contribuirá a reducir su peso en aproximadamente 200 kilos, mejorando así su eficiencia general.

Por primera vez, Volvo introducirá la tecnología de Google Gemini, que operará en conjunto con su nuevo sistema de información central, 'HuginCore'. Esta combinación ofrecerá un sistema de infoentretenimiento con dos pantallas de 11 y 15 pulgadas, brindando a los conductores una experiencia de usuario ágil y altamente informativa.

La marca tiene planes para diversificar su oferta en el futuro con una variante EX60 Cross Country, que mantendrá las ventajas eléctricas del modelo original mientras se adapta para aventuras más deportivas y todoterreno. Esta versión ya está disponible para pedidos anticipados en selectos mercados europeos, comenzando con la variante P10 AWD Electric, que promete hasta 640 km de autonomía, seguida por la versión P12 AWD Electric, que ofrecerá aún más alcance.