MADRID, 23 de enero.

Recientes hallazgos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) revelan que el riel por donde transitaba el tren Iryo, que descarriló el pasado domingo en Adamuz (Córdoba), ya presentaba daños antes de que la unidad pasara por esa vía.

Según la última actualización de la investigación, los expertos sugieren que la fractura del riel ocurrió antes del paso del Iryo, lo que implica que el descarrilamiento podría haber sido resultado de este daño previo. Esta información plantea importantes preguntas sobre la seguridad de las infraestructuras ferroviarias, y el informe provisional deja abiertas todas las posibilidades sobre las causas de la rotura.

La CIAF ha llegado a estas conclusiones tras analizar las marcas en las ruedas del tren y la deformación simpática del riel, lo que indica que efectivamente el riel estaba comprometido al momento del accidente.

No obstante, es fundamental recalcar que las hipótesis presentadas no son definitivas y están sujetas a futuras verificaciones, ya que la comisión planea realizar pruebas adicionales en las próximas fases de su investigación.