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El Port de Barcelona pasa de 180 a más de 540 cámaras inteligentes

El Port de Barcelona ya usa más de 540 cámaras inteligentes de Axis y prevé llegar a 800 en dos años. Así funcionan y qué cubren.

Redacción automática · 24h España 2 min de lectura

El Port de Barcelona ya tiene más de 540 cámaras inteligentes de Axis funcionando como sensores de datos para toda la organización. Es una cifra que habla de cómo se vigila y se gestiona uno de los grandes centros logísticos del Mediterráneo occidental.

La plataforma, que sustituye a un sistema propietario cerrado, permite integrar videovigilancia, control de accesos, sistemas de intrusión y dispositivos de Internet of Things (IoT) en una única interfaz. Según explica el responsable de Proyectos de Infraestructuras TIC del Port, Dídac Höflich, la integración nativa con Genetec permitió incorporar desde bodycams hasta cámaras 4K sin desarrollos a medida.

El sistema arrancó con una migración piloto basada en servidores virtuales y fue ampliándose progresivamente de las 180 cámaras iniciales a más de 540. Ahora cubre zonas como el Moll de la Barceloneta, las terminales de contenedores, los accesos ferroviarios, los muelles de cruceros y las instalaciones de la Guardia Civil.

Las cámaras no solo sirven para vigilar. Según la información de la agencia, Operaciones Portuarias puede detectar colas de camiones en las terminales, el área Marítima trabaja en la clasificación de embarcaciones con inteligencia artificial y la Policía Portuaria utiliza la huella digital de vídeo para labores de investigación forense. En las zonas públicas se aplican filtros que preservan el anonimato facial, en cumplimiento de la normativa de la Comisión de Videovigilancia de la Generalitat de Catalunya.

El Port prevé añadir otras 260 cámaras hasta llegar a 800 en los próximos dos años. Entre los nuevos proyectos figuran la videovigilancia con analítica en los nuevos accesos ferroviarios de seis kilómetros, la detección automática de Equipos de Protección Individual (EPI) para la prevención de riesgos laborales y la medición de distancias entre buques en el muelle de la Energía.

Para el ciudadano, el mensaje es que el puerto, que gestiona cerca de 67,7 millones de toneladas de mercancías al año y unos cuatro millones de pasajeros de cruceros, va a seguir ampliando su red de cámaras en los próximos años. La agencia no detalla más allá de estos planes.

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