El gobierno español ha tomado una medida importante en pro de la seguridad vial al dar luz verde a un nuevo Real Decreto que establece el funcionamiento del Registro de Vehículos Personales Ligeros. Esta normativa llega en un momento crucial para garantizar que los patinetes eléctricos, clasificados como vehículos de movilidad personal (VMP), cuenten con la obligatoriedad de seguro, una exigencia que busca proteger tanto a los usuarios como a los peatones.

A partir de ahora, todos los VMP deberán ser registrados en el Registro Nacional de Vehículos gestionado por la Dirección General de Tráfico (DGT). Esta iniciativa responde a una modificación reciente de la Ley 5/2025, que amplió el marco normativo sobre responsabilidad civil y seguros, incluyendo a estos vehículos que han proliferado en las ciudades.

Aunque la obligación de asegurar estos vehículos entró en vigor el 2 de enero, su implementación práctica dependía de la creación de este registro, un paso que se considera esencial para permitir a los propietarios adquirir su póliza de seguro. Se estima que actualmente más de cuatro millones de personas utilizan VMP, y todos ellos, junto con sus responsables legales en caso de menores, deberán gestionar su inscripción en cuanto el procedimiento esté disponible, tanto de forma digital como telefónica.

La nueva regulación también crea dos categorías distintas de VMP. Por un lado, están aquellos que disponen de un certificado de circulación. A partir del 22 de enero de 2024, solo se podrán vender modelos que cuenten con una placa de identificación única y legible. Para completar su registro, será necesario presentar información del titular y el número de serie, así como pagar una tarifa, lo que permitirá a la DGT emitir un certificado de inscripción digital.

En contraste, los VMP sin certificado de circulación podrán seguir operando de manera transitoria hasta el 22 de enero de 2027, aunque deberán inscribirse en el registro y obtener seguro también. Para ello, bastará con presentar documentos básicos como la factura o una fotografía del vehículo.

Después de recibir el certificado de inscripción, todos los vehículos de movilidad personal deberán mostrar una etiqueta identificativa con un número asignado. Esta etiqueta se podrá obtener de manipuladores de placas autorizados y debe colocarse en un lugar visible del vehículo o en el porta-identificador, en caso de los vehículos no certificados.

La DGT ha prometido que, en un futuro cercano, será posible registrar los VMP directamente en el punto de venta al momento de la compra. Además, la normativa abarca procedimientos para la transferencia de titularidad y para la baja definitiva en caso de que sea necesario. En cuanto a las bajas, estas deben ser gestionadas en centros autorizados, que notificarán electrónicamente la destrucción del vehículo al registro.

Es importante destacar que el incumplimiento de la obligación de asegurar un VMP conllevará sanciones monetarias. Las multas por no contar con un seguro podrán oscilar entre 202 y 610 euros, mientras que conducir sin él podría costar entre 250 y 800 euros, dependiendo de cómo la ley clasifique el vehículo.