El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado que está evaluando diferentes opciones, incluyendo recurrir a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), ante las prácticas consideradas como "profundamente desleales" de la compañía francesa Ouigo en los corredores de alta velocidad en los que opera y compite con otras empresas, como Renfe e Iryo.

En una entrevista con Onda Cero, Puente denunció que los bajos precios de Ouigo, que vende billetes "muy por debajo del coste desde el principio", han perjudicado gravemente a Iryo y Renfe en corredores que solían ser altamente rentables.

Para Puente, la liberalización ferroviaria ha tenido aspectos positivos como el aumento de la oferta y la reducción de precios, pero considera que la competencia debe permitir a todas las empresas obtener beneficios o, al menos, no sufrir pérdidas.

Ante las pérdidas de aproximadamente 40 millones de euros al año que registra Ouigo, Puente asegura que la empresa francesa eventualmente se verá obligada a subir los precios para ser sostenible. "Es que no hay otra solución", enfatizó el ministro.

En cuanto a las medidas para evitar el "dumping" de Ouigo, Puente indicó que la primera acción ha sido hacerlo público de manera contundente y que también ha mantenido conversaciones con el Gobierno francés debido a las dificultades que está experimentando Renfe para operar en Francia.

Puente destacó las condiciones desiguales entre la entrada de Ouigo en España y la entrada de Renfe en Francia, señalando que mientras Ouigo no enfrentó muchas trabas para operar en España, Renfe tuvo que sortear numerosos obstáculos para ingresar al mercado francés.

El ministro subrayó la importancia de proteger a Renfe y su papel en la prestación de servicios en corredores menos rentables que no son atractivos para otras compañías. Para Puente, una empresa de transporte público como Renfe es fundamental para mantener la viabilidad del transporte ferroviario en el país.