Porsche, el icónico fabricante alemán de automóviles deportivos de lujo, continúa firme en su estrategia de priorizar el valor por encima del volumen de ventas, a pesar de enfrentar una caída significativa en sus entregas en mercados clave como Alemania y China.

Según el último informe de la compañía, hasta septiembre de este año se han entregado 212.509 vehículos a nivel mundial, lo que representa un descenso del 6% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A lo largo del tercer trimestre, la marca registró alrededor de 66.000 entregas, una cifra que también refleja una disminución del 6% respecto a 2023, según datos proporcionados por Europa Press.

Matthias Becker, miembro del Comité Ejecutivo de Ventas y Marketing de Porsche AG, comentó que, a pesar de los desafíos, las cifras de este año se mantienen en línea con las expectativas de la compañía, considerando las complejas condiciones geopolíticas y económicas actuales. "El panorama del mercado seguirá siendo complicado, y es crucial que adaptemos nuestra oferta y demanda a nuestra visión de priorizar el valor sobre el volumen", añadió Becker.

En este contexto, Norteamérica se ha consolidado como la región más fuerte en términos de ventas, con 64.446 vehículos entregados, lo que representa un incremento del 5% en comparación con el mismo periodo del año pasado. Los mercados internacionales y emergentes también han mostrado un buen desempeño, alcanzando un récord histórico con 43.090 unidades entregadas, un aumento del 3% en esta región.

Sin embargo, las cifras en China evidencian un descenso considerable, con una caída del 26% y un total de 32.195 vehículos entregados. Porsche atribuye este fracaso a las difíciles condiciones del mercado de lujo y la intensa competencia en el país asiático.

En el viejo continente, y excluyendo Alemania, Porsche reportó la entrega de 50.286 vehículos hasta finales de septiembre, marcando una disminución del 4% en comparación con el año anterior. En el mercado local de Alemania, las cifras fueron aún más preocupantes, con 22.492 unidades entregadas, lo que representa un descenso del 16%.

La empresa argumenta que estos descensos se deben en parte a un año anterior positivo y a la limitación en la disponibilidad de los modelos 718 y Macan, consecuencia de las nuevas normativas de ciberseguridad de la Unión Europea.

En cuanto a la electrificación de su flota, Porsche ha destacado que el 35,2% de las entregas hasta ahora corresponden a vehículos electrificados, lo que supone un incremento significativo del 12,8% en comparación con el año anterior. De esos, el 23,1% son completamente eléctricos y el 12,1% híbridos enchufables.

Durante los primeros tres trimestres de 2025, el modelo Macan ha visto un aumento en sus entregas, con 64.783 unidades vendidas, un 18% más que en el año anterior. De estas, más de la mitad, es decir, 36.250, son versiones totalmente eléctricas. Aún así, el Macan con motor de combustión continúa disponible en la mayoría de los mercados fuera de la UE, contribuyendo con 28.533 unidades a las ventas.

En términos de otros modelos, entre enero y septiembre se mantuvieron las cifras del Panamera, con 21.243 unidades entregadas (una leve disminución del 1%). Las entregas del popular 911 alcanzaron 37.806, lo que supone un ligero descenso del 5%. Mientras tanto, las entregas del Taycan, completamente eléctrico, cayeron un 10%, con un total de 12.641 unidades.

Por último, los modelos 718 Boxster y 718 Cayman también enfrentaron una caída significativa en sus entregas, alcanzando 15.380 unidades, un 15% menos que el año anterior. Esto se debe, en gran parte, a la limitación de modelos por las regulaciones de la UE. En cuanto al Cayenne, las entregas totalizaron 60.656 unidades, con un descenso del 22%, en parte causado por un año anterior excepcional en producción. Se anticipa que la nueva versión totalmente eléctrica del Cayenne se presentará pronto, diversificando aún más la oferta de motores de la compañía.