El sindicato mayoritario en la planta de Ford Almussafes, UGT, ha anunciado que tras conversaciones recientes con la dirección global de la compañía, se ha confirmado la firmeza del compromiso de Ford con la fábrica. Este acuerdo estipula que la plantilla mínima requerible a partir de 2027 será la misma que actualmente, asegurando así que la planta tendrá suficiente carga de trabajo y rentabilidad, y que los empleos están garantizados.

En un comunicado tras sus reuniones con el equipo directivo de Ford y el vicepresidente europeo, Kieran Cahill, UGT destacó que la certeza sobre el empleo es el mensaje más crucial que se deben llevar los trabajadores. A pesar de las dudas sobre la naturaleza del nuevo vehículo que se producirá en Almussafes, el sindicato reafirmó que la planta seguirá siendo un pilar importante para el grupo Ford.

Aunque la reunión generó expectativas sobre el nuevo modelo que entrará en producción en 2027, UGT no proporcionó información específica sobre aspectos como el nombre o la cantidad de unidades a fabricar. Sin embargo, enfatizaron que la estabilidad laboral es lo que más les importa en este momento.

El sindicato reconoció que la transición hacia la electrificación ha sido un camino lleno de retos. De hecho, desde que se inició este proceso, ha habido numerosas eventualidades que han desviado la trayectoria proyectada, lo que ha llevado a la empresa a implementar regulaciones temporales de empleo en los últimos años.

A pesar de las dificultades, UGT resaltó que la capacidad de adaptación de Ford Almussafes ha permitido que la confianza en el futuro de la planta permanezca intacta. En este sentido, reafirmaron que las medidas adoptadas desde el Acuerdo por la Electrificación, firmado a principios de 2022, prometen tener resultados positivos.

El sindicato hizo hincapié en que su apuesta por el actual modelo de trabajo es la correcta, asegurando que la planta tendrá una carga de trabajo adecuada y que el empleo está protegido. “Ford Almussafes seguirá siendo un ejemplo en la industria automotriz, tanto ahora como en los próximos años”, declararon.

Cabe recordar que el año pasado la dirección de Ford anunció que se producirían 300,000 unidades anuales de un nuevo vehículo multienergía en Almussafes, que comenzará a lanzarse a partir de mediados de 2027, buscando así asegurar el trabajo y satisfacer las necesidades laborales en la planta, que ha enfrentado varios ERTES recientemente.

Por otro lado, como parte de una reestructuración, la planta dejó de producir la furgoneta Transit y se enfocó únicamente en el modelo Kuga, lo que disparó las cifras de producción a niveles bastante bajos, similares a los momentos más críticos de la crisis económica en 2009 y 2010.

A pesar de las perspectivas alentadoras sobre el nuevo modelo, se acordó en julio del año pasado un ERE que afecta a 626 trabajadores. Adicionalmente, Almussafes está bajo el mecanismo RED, que otorga a la planta un compromiso de mantenimiento del empleo durante dos años, lo que permitirá preparar el terreno para el lanzamiento del nuevo vehículo en 2027.

Recientemente, el ministro de Industria, Jordi Hereu, visitó Valencia y aseguró que el futuro de Ford Almussafes es prometedor. Destacó también que el mecanismo RED es fundamental para capacitar a los trabajadores en nuevas tecnologías, preparando así la planta para el nuevo proyecto industrial que se desarrollará a partir de 2027. Asimismo, mencionó que en un principio Ford no tenía planes de participar en el PERTE VEC IV, cuya convocatoria se publicará este octubre.